इटारसी-नागपुर मार्ग पर तीसरी लाइन को एकीकृत करने के साथ-साथ, मध्य रेलवे ट्रेन संचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए नागपुर रेलवे स्टेशन पर यार्ड रीमॉडलिंग की योजना बना रहा है। हालाँकि इसमें शामिल कार्य की मात्रा इतनी बड़ी नहीं है, लेकिन इसके कारण होने वाली रुकावट से विभाग के अधिकारी चिंतित हैं। वरिष्ठ मंडल अभियंता (समन्वय) राजेश चिखले ने कहा कि योजना के अनुसार प्लेटफॉर्म (पीएफ) 1 को इटारसी छोर पर थोड़ा सा काटकर पीछे की ओर धकेला जाएगा। यह नागपुर स्टेशन से दिल्ली जाने वाली ट्रेनों के निकास को धीमा करने वाली पटरियों पर वक्र को सीधा करने में सक्षम होगा।
यह योजना पिछले कुछ वर्षों से चर्चा में है, लेकिन ट्रेन के समय-सारणी में होने वाले व्यवधान को देखते हुए, रेलवे अधिकारी इसे बैकबर्नर पर रख रहे हैं, यह पता चला है, क्योंकि इस निर्णय में दूरी मेल / रद्द करना भी शामिल है। एक्सप्रेस ट्रेनें जिससे यात्रियों का आक्रोशित होना लाजमी है। हालांकि, संशोधन, यार्ड में लंबे समय से अतिदेय है क्योंकि इससे बाहरी संकेतों पर प्रतीक्षा करने में काफी कमी आएगी। एक अधिकारी ने कहा कि यार्ड संशोधन के दौरान व्यवधानों को कम करने के लिए विभिन्न विभागों के साथ परामर्श की एक श्रृंखला चल रही थी। काम इस साल अगस्त के बाद कभी-कभी मानसून की वापसी के बाद होने वाला है। इसमें गोधनी से नागपुर स्टेशन यार्ड तक एक तीसरी लाइन का एकीकरण शामिल होगा, जिसके लिए टर्न आउट की व्यवस्था करनी होगी जिससे यार्ड में विभिन्न प्लेटफार्मों पर ट्रेनों की आवाजाही हो सके।
योजना के मुताबिक पीएफ 4 और 5 और कुछ हद तक पीएफ 6 की लंबाई भी बढ़ाई जाएगी।
