नागपुर का स्मार्ट सिटी प्रोजेक्ट पार्किंग प्लाज़ा का निर्माण कर रहा है, लेकिन सीताबर्डी प्लाज़ा का डिज़ाइन जल्दबाजी में बनाया गया लगता है। सीमित स्थान और अस्पष्ट प्रवेश/निकास योजनाओं के कारण व्यस्त बाजार में भीड़भाड़ बढ़ सकती है। हालाँकि यह 16 कारों और 250 बाइकों के लिए है, लेकिन इससे पार्किंग की समस्या का समाधान नहीं हो सकता है। अधिकारियों के पास यातायात प्रवाह और दुकान मालिकों की जरूरतों की व्यापक समझ का अभाव है।
पिछली असफल परियोजनाएँ मौजूदा समस्याओं को बदतर होने से बचाने के लिए कार्यान्वयन से पहले विस्तृत योजना और हितधारक परामर्श की आवश्यकता का सुझाव देती हैं। भले ही एक बहु-स्तरीय पार्किंग प्लाजा विकसित किया जाना है, इसके लिए क्षेत्र की दिन-प्रतिदिन की गतिविधियों की गतिशीलता, बाजार में आने वाले वाहनों के प्रकार और संख्या, व्यवसायों और दुकानों और वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों की प्रकृति की गहरी समझ की आवश्यकता है। या वहां के अस्पताल, और आवश्यकता का उचित और विस्तृत मूल्यांकन। इनके बिना और हितधारकों के साथ परामर्श के बिना, जो परियोजना के कारण सीधे, सकारात्मक या नकारात्मक रूप से प्रभावित होंगे, कोई भी प्रस्ताव वांछित उद्देश्य की पूर्ति नहीं कर सकता है। बल्कि, यह मौजूदा संकटों को और बढ़ा सकता है।
इटरनिटी मॉल के पास NIT द्वारा विकसित पार्किंग प्लाजा का क्या हुआ, यह सभी जानते हैं। NIT ने 2013 में शहर का पहला स्वचालित मल्टी लेवल कार पार्किंग प्लाजा विकसित किया था, लेकिन यह क्षेत्र में आने वाले वाहन मालिकों को आकर्षित करने में विफल रहा। उस जगह का उपयोग कोई भी वाहन खड़ा करने के लिए नहीं कर रहा है. NSSCDCL को पहले की ऐसी परियोजनाओं से सीखना चाहिए और नई परियोजना की योजना बनाते समय सभी पहलुओं को ध्यान में रखना चाहिए।
