Category: Nagpur Local

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी का अहम ऐलान, नागपुर में चलेगी ब्रॉड गेज मेट्रो! रेलवे बोर्ड की मंजूरी

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने नागपुर में एक अहम ऐलान किया है. गडकरी ने कहा कि यह परियोजना जल्द ही रेलवे बोर्ड की मंजूरी से नागपुर से कुछ महत्वपूर्ण शहरों तक 140 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ब्रॉड गेज मेट्रो चलाएगी। वे नागपुर में कुछ विकास कार्यों के शिलान्यास समारोह में बोल रहे थे।

140 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ब्रॉड गेज मेट्रो

गडकरी ने आगे कहा कि नागपुर से गोंदिया, नागपुर से वडसा, नागपुर से चंद्रपुर, नागपुर से अमरावती अकोला, नागपुर से बैतूल नागपुर से छिंदवाड़ा और नागपुर से रामटेक तक 140 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ब्रॉड गेज मेट्रो चलाने का उनका सपना था। यानी रेलवे बोर्ड ने प्रोजेक्ट को मंजूरी दे दी है। उन्होंने कहा कि दिल्ली मेट्रो और रेलवे के बीच अगले सप्ताह एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जाएंगे और ड्रीम प्रोजेक्ट जल्द ही पूरा हो जाएगा।

ड्रीम प्रोजेक्ट जल्द पूरा होगा
उन्होंने कहा कि दिल्ली मेट्रो और रेलवे के बीच अगले सप्ताह एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जाएंगे और ड्रीम प्रोजेक्ट जल्द ही पूरा हो जाएगा। लोकतंत्र भी 4 स्तम्भों पर खड़ा है। लोकतंत्र को मजबूत करने के लिए न्यायपालिका को बहुत मजबूत, गुणवत्तापूर्ण होना चाहिए। गडकरी ने कल नागपुर में कहा था कि लोकतंत्र का हर तत्व गुणवत्ता का होना चाहिए।

लॉ यूनिवर्सिटी के लिए विशेष पड़ाव

नागपुर अब ‘एजुकेशन हब’ बनता जा रहा है। मिहान में बड़ी संख्या में आईटी कंपनियां आ रही हैं। बुटीबोरी से कन्हान मेट्रो लाइन शुरू की जाएगी। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने बताया कि इस मार्ग पर विधि विश्वविद्यालय के लिए विशेष स्टॉप बनाया जाएगा। इस बीच, उच्चतम न्यायालय के न्यायमूर्ति भूषण गवई द्वारा नागपुर के बुटीबोरी क्षेत्र के वारंगा स्थित महाराष्ट्र राष्ट्रीय विधि विश्वविद्यालय के परिसर में रविवार को बालक-बालिकाओं के लिए विभिन्न छात्रावासों एवं सुविधाओं का उद्घाटन किया गया. इस मौके पर केंद्रीय परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी, सुप्रीम कोर्ट के जस्टिस पीएस नरसिम्हा, मुंबई हाईकोर्ट के नागपुर बेंच के जस्टिस सुनील शुक्रे और मुंबई हाईकोर्ट के जस्टिस अनिल किलोर भी मौजूद थे।

मुसळधार पावसाने शहर भिजले, अनेक ठिकाणी तुंबले पाणी.

नागपुर शहरवासीयांसाठी खूप तळमळ केल्यानंतर, बादल शेवटी दयाळू झाले. गुरुवारी दुपारी 1.30 वाजता सुरू झालेला पाऊस सायंकाळी 5.10 च्या सुमारास थांबला. संततधार पावसाने शहर भिजले असतानाच महापालिकेच्या ड्रेनेज व्यवस्थेचाही पर्दाफाश झाला. अनेक भागात पाणी तुंबले. अनेक रस्ते पाण्याखाली गेले. काही योजनांमध्ये कंबरेपर्यंत पाणी तुंबल्याने लोक पाणी बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करताना दिसत होते. नाला आणि नाग नदीलाही काही काळ तडा गेला.

सायंकाळी 5.30 वाजेपर्यंत शहरात 87.0 मिमी पावसाची नोंद हवामान खात्याने केली आहे. या मोसमातील एकाच दिवसातील हा सर्वाधिक पाऊस आहे. पुढील ४८ तास असेच वातावरण राहण्याची शक्यता विभागाने व्यक्त केली आहे. 8 आणि 9 जुलै रोजीही मुसळधार पावसाची शक्यता आहे. असेच हवामान 13 जुलैपर्यंत कायम राहण्याची शक्यता आहे. पावसामुळे तापमानातही घट झाली. कमाल तापमान २९.६ अंश सेल्सिअस तर किमान तापमान २४.८ अंश सेल्सिअस नोंदले गेले.

वर्धा रोडवरील संताजी कॉलेजजवळ कंबरेपर्यंत पाणी साचले. येथील सिमेंट रस्ता उंच असल्याने सर्व पाणी रस्त्यावर शिरू लागले. गुदमरलेल्या गटारांच्या व्यवस्थेमुळे संकुलातील एका स्कीममध्ये असलेल्या दुकानांमध्ये पाणी शिरले. कॉलेजच्या शेजारी कंबरभर पाणी साचल्याने अनेक दुचाकींचे नुकसान झाले. दुकानांमध्ये पाणी तुंबल्याने मालाचे नुकसान झाले. त्याचवेळी बेसा येथील एसबीआयमध्ये पाणी शिरले. दक्षिण नागपुरातील मानेवाडा परिसरात, महालक्ष्मी नगर-2, गल्ली क्रमांक 8 मध्ये ड्रेनेजच्या खराब व्यवस्थेमुळे गुडघ्यापर्यंत पाणी साचले आहे.

काही लोकांच्या घरात पाणी शिरले. या संकुलात २ लेनचे डांबरीकरण बाकी आहे. जंबुदीपनगर नाल्याची दिशा वळविण्यासाठी रस्त्याच्या वरून ३०० मीटरपर्यंत स्लॅबचे काम करण्यात आले होते, त्यामुळे तो भाग खूपच उंच झाला आहे. नाला भूमिगत करण्यात आला मात्र 2 लेनमधून ड्रेनेज व्यवस्था सुधारली नाही. नाल्यात पाणी तुंबल्याने मोठ्या प्रमाणात साप बाहेर येत असून, ते लोकांच्या घरात शिरत आहेत. अनेकवेळा नागरिकांनी नाल्यात स्लॅब टाकण्याची मागणी करूनही प्रशासन लक्ष देत नाही.

पावसामुळे शहरात अनेक ठिकाणी रस्त्यावर मोठी वाहतूक कोंडीही दिसून आली. नरेंद्रनगर आरओबी येथे वाहनांच्या लांबच लांब रांगा लागल्या होत्या आणि एका वाहनाला जाण्यासाठी अर्ध्या तासापेक्षा जास्त वेळ लागला. त्याचवेळी मनीषनगर अंडरपासमध्ये पाणी तुंबल्याने सर्व वाहतूक उड्डाणपुलाकडे वळविण्यात आल्याने विमानतळापर्यंत ठप्प झाली होती. येथे राहत कॉलनी ते छत्रपती चौक आणि येथून खामला चौकापर्यंत रस्त्यावर पाणी तुंबल्याने जामचे दृश्य होते.

मेट्रोने एशिया बुक ऑफ रेकॉर्ड्स आणि इंडिया बुक ऑफ रेकॉर्ड्सचा सन्मान मिळवला

नागपूर: वर्धा रोड डबल डेकर, आशियातील सर्वात लांब आणि डबल डेकरसह तीन मेट्रो स्टेशन, प्रतिष्ठित एशिया बुक ऑफ रेकॉर्ड्स आणि इंडिया बुक ऑफ रेकॉर्ड्समध्ये वैशिष्ट्यीकृत आहेत. छत्रपती स्क्वेअर, जय प्रकाश नगर आणि उज्वल नगर ही तीन मेट्रो स्थानके या दुहेरी रेकॉर्डमध्ये समाविष्ट होणार आहेत.

10 जुलै रोजी सकाळी 11.30 वाजता कन्व्हेन्शन सेंटर, एअरपोर्ट साऊथ मेट्रो स्टेशन येथे केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांच्या उपस्थितीत रेकॉर्डचे प्रमाणपत्र महा मेट्रोला सादर केले जाईल. महा मेट्रो आणि भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) यांनी संयुक्तपणे या प्रकल्पाची अंमलबजावणी केली आहे. हायवे फ्लाय-ओव्हर आणि सिंगल कॉलम पिअरवर सपोर्टेड मेट्रो रेल्वे हे दोन प्रकल्प जे दोन रेकॉर्डमध्ये वैशिष्ट्यीकृत आहेत. प्रारंभी, हायवे फ्लायओव्हर आणि मेट्रो रेल्वेचे संरेखन वर्धा रोडवरील त्याच विद्यमान महामार्गावर होते आणि मध्यभागी प्रस्तावित पर्यायी ठिकाणी स्वतंत्र घाट होते.

याचा नंतर आढावा घेण्यात आला आणि महामार्ग उड्डाणपूल आणि मेट्रो रेल्वे एकत्रित करून डबल डेकर व्हायाडक्ट तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. डबल डेकर व्हायाडक्ट पहिल्या स्तरावर महामार्ग उड्डाणपूल आणि मेट्रो रेल्वे दुसऱ्या स्तरावर वाहून नेते आणि जमिनीच्या पातळीवर विद्यमान महामार्गासह त्रिस्तरीय वाहतूक व्यवस्था बनवते. यामुळे अतिरिक्त भूसंपादन टाळण्यात मदत झाली त्यामुळे जमिनीची किंमत वाचली आणि बांधकामाचा वेळ आणि प्रकल्प खर्च कमी झाला.

या प्रतिष्ठित रेकॉर्डसाठी महा मेट्रो नागपूरच्या दोन प्रकल्पांची निवड झाली ही बाब नागपूरकरांसाठी अत्यंत अभिमानास्पद आहे. बहुस्तरीय वाहतूक व्यवस्थेचा भाग असलेला वर्धा रोड डबल डेकर 13 डिसेंबर 2020 रोजी लोकांसाठी खुला करण्यात आला. हा प्रकल्प अतिशय नियोजित आणि उत्कृष्टपणे पार पाडला गेला. त्यामुळे अत्यंत गजबजलेल्या वर्धा रोडवर वाहन चालवणे खूप सोपे झाले आहे. या डबल डेकरवरून दररोज हजारो लोक प्रवास करतात.

डबल डेकर व्हाया-डक्टवर बांधलेली जास्तीत जास्त मेट्रो स्टेशन्स – वर्धा रोडवरील 3.14 किमी लांबीच्या डबल डेकर व्हायाडक्टमध्ये छत्रपती नगर, उज्वल नगर आणि जय प्रकाश नगर अशी तीन मेट्रो स्टेशन आहेत. या स्थानकांना विशेष नियोजनाची आवश्यकता असते जे मेट्रोच्या कार्यात्मक आवश्यकतांची पूर्तता करण्यासाठी विशिष्‍ट स्‍थानकाच्‍या विशिष्‍ट मर्यादा आणि दुहेरी डेकर व्‍यायडक्‍ट आवश्‍यकता अंतर्भूत करतात. या स्थानकांची अभियांत्रिकी विचार-प्रक्रिया, संकल्पना, डिझाइन आणि अंमलबजावणी हे आव्हानापेक्षा कमी नाही.

देवेंद्र फडणवीस यांची नागपुरात विजयी मिरवणुक

महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांचे मंगळवारी नागपुरात जल्लोषात स्वागत करण्यात आले. नागपुरातील रोड शो दरम्यान फडणवीस यांनी मागील महाविकास आघाडी सरकारवर जोरदार हल्लाबोल केला. या सरकारचा जनतेशी कोणताही संबंध नसल्याचे ते म्हणाले. उपमुख्यमंत्रीपदाची सूत्रे हाती घेतल्यानंतर फडणवीस पहिल्यांदाच नागपुरात आले. सत्तेत परतल्यानंतर मिळालेली अडीच वर्षे कर्मयोगासाठी असल्याचे त्यांनी सांगितले. यावेळी काम करून दाखवावे लागेल.

फडणवीस यांच्या नागपुरात आगमनाच्या पोस्टर्सनी सर्वांचे लक्ष वेधून घेतले. भाजप कार्यकर्त्यांनी लावलेल्या पोस्टर्स आणि होर्डिंगमध्ये केंद्रीय गृहमंत्री आणि भाजप नेते अमित शहा यांचे चित्र दिसत नव्हते. विशेष म्हणजे ३० जून रोजी फडणवीस यांनी एकनाथ शिंदे यांच्या नेतृत्वाखालील सरकारमध्ये उपमुख्यमंत्रिपदाची शपथ घेतली.

महाराष्ट्रात सत्तापरिवर्तन झाल्यानंतर पहिल्यांदाच नागपुरात आलेल्या देवेंद्र फडणवीस यांचे समर्थक व भाजप कार्यकर्त्यांनी जोरदार स्वागत केले. विमानतळावरून जल्लोष यात्रा काढण्यात आली. यादरम्यान पंतप्रधान नरेंद्र मोदी, भाजप अध्यक्ष जेपी नड्डा, केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी आणि भाजपच्या अनेक नेत्यांसह अनेक ठिकाणी होर्डिंग्ज आणि बॅनर दिसले, मात्र त्यात शाह यांचा फोटो दिसत नाही.

संदीप जोशींकडून देवेंद्र फडणवीसांच्या शुभेच्छ्यांचे होर्डिंग, अमित शहा यांचा फोटो गायब, हे आहे कारण?

नागपूर विमानतळ, छत्रपती चौक, खामला चौक, नागपूर शहरातील लक्ष्मीनगर चौकात रस्त्याच्या कडेला लावण्यात आले असून, त्यात अमित शहा यांचा फोटो दिसत नाही. या होर्डिंगच्या माध्यमातून भाजप समर्थक अमित शहा यांच्यावर नाराज असल्याचा संदेश देण्याचा प्रयत्न करत आहेत. आणि त्यामुळेच या होर्डिंग्जमधून अमित शाह यांचा फोटो गायब आहे. हे होर्डिंग्ज उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांचे निकटवर्तीय आणि निकटवर्तीय संदीप जोशी यांनी लावले आहेत, संदीप जोशी हे नागपूरचे महापौरही राहिले आहेत, विधानपरिषदेची निवडणूक हरल्यानंतर त्यांना भाजपमध्ये कोणतेही पद नाही. , होर्डिंगमधून अमित शहांचा फोटो गायब, स्पष्टीकरण घेत संदीप जोशी म्हणाले की, फक्त मी दु:खी आहे, असं काही घडलं नाही, महाराष्ट्र दु:खी आहे, अडीच वर्षांपूर्वी जे  झाले आणि आज पुन्हा तेच झालं, ही दुर्दैवी गोष्ट आहे.

 तसेच प्रोटोकॉल प्रमाणे अमित शहा यांचा फोटो नसतो असे जोशी म्हणाले, पंतप्रधान, भाजप राष्ट्रीय अध्यक्ष, नागपूर खासदार, सरचिटणीस, प्रदेशाध्यक्ष असा क्रम असतो त्यामुळे अमित शहा यांना फोटो आम्ही लावत नाही. यात कोणत्याही प्रकारचे राजकारण नसल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले. दुसरीकडे एकनाथ शिंदे यांचे अभिनंदन करणाऱ्या होर्डिंगमध्ये अमित शहा यांचा फोटो असल्याने अनेकांच्या भुवया उंचावल्या आहेत. भाजपचा प्रोटोकॉल सामान्यांना माहिती नाही. त्यामुळे या दोन होर्डिंगची चर्चा सध्या नागपुरात होत आहे. 

देवेद्र फडणवीस यांना पुन्हा मुख्यमंत्री होण्याची संधी असताना भाजपने एकनाथ शिंदे यांना मुख्यमंत्रीपद दिले. त्यानंतर देवेंद्र फडणवीस यांची सरकारमध्ये सामील होण्याची इच्छा नसताना त्यांना उपमुख्यमंत्रीपदाची जबाबदारी घेण्यास सांगितली. त्यामुळे यामागे अमित शहा यांची खेळी असल्याचे राजकीय वर्तुळात म्हटले जात आहे. फडणवीस यांचे पंख छाटण्याचे काम अमित शहा यांनी केल्याची चर्चा होत आहे. 

प्लास्टिक वापरण्यापासून सावधान! १ जुलैपासून नागपुरात कारवाई

नागपूर : नागपूर शहरात शुक्रवार, १ जुलैपासून बंदी घातलेल्या प्लास्टिकबाबत कारवाई करण्यात येणार आहे. महापालिका आयुक्त राधाकृष्णन बी. त्यांच्या सूचनेनुसार उपद्रव शोध पथकाकडून कारवाई करण्यात येणार आहे. एकल वापराच्या प्लास्टिक सामग्रीचे उत्पादन प्रतिबंधित आहे. 1 जुलै 2022 पासून आयात, साठवणूक, वितरण, विक्री आणि वापरावर पूर्णपणे बंदी घालण्यात आली आहे. केंद्रीय पर्यावरण (पर्यावरण), वन आणि हवामान बदल मंत्रालयाने 12 ऑगस्ट 2021 रोजी यासंदर्भात अधिसूचना जारी केली आहे. त्यानुसार ही कारवाई नागपुरात करण्यात येणार आहे.

शहर त्यामुळे जर तुम्ही प्लास्टिक वापरत असाल तर काळजी घेण्याची वेळ आली आहे. प्लास्टिकबाबत केंद्रीय पर्यावरण, वने आणि हवामान बदल मंत्रालयाच्या सूचना आहेत. या निर्देशानुसार, 30 सप्टेंबर 2021 पासून 75 मायक्रॉनपेक्षा जास्त (मायक्रॉन) कमी जाडीच्या वस्तूंवर बंदी घालण्यात आली आहे. 31 डिसेंबर 2022 पासून 120 मायक्रॉनपेक्षा कमी जाडीच्या सर्व प्रकारच्या प्लास्टिकवर बंदी (प्रतिबंधित) करण्यात आली आहे.

या ऑपरेशनमध्ये प्रतिबंधित प्लास्टिक सामग्रीचा वापर, प्रवाह आणि साठवण समाविष्ट नाही. अन्यथा, महाराष्ट्र विघटनशील कचरा नियंत्रण अधिनियम 2006 अन्वये महाराष्ट्र प्लास्टिक आणि थर्माकोल अधिसूचना 2018 चे उल्लंघन केल्यास नियमानुसार दंडात्मक कारवाई करण्यात येईल.

कचरा आणि नर्सरी पिशव्या वगळल्या आहेत. सर्व प्रकारच्या प्लॅस्टिक पिशव्या (कॅरी बॅग), डिश बाऊल, कंटेनर इ. सर्व कंपोस्टेबल प्लॅस्टिकसह ग्रिपसह आणि त्याशिवाय, प्रतिबंधित आहेत. याशिवाय सजावटीसाठी प्लॅस्टिक आणि पॉलिस्टीरिन (थर्मोकोल), प्लास्टिकचे आवरण असलेले कँडी बॉक्स, निमंत्रण पत्रिका, सिगारेटचे बट यावरही बंदी घालण्यात येणार आहे. याव्यतिरिक्त, प्लॅस्टिकच्या काड्या असलेले इअरप्लग, फुगे फुगवण्यासाठी प्लास्टिकच्या काड्या, प्लास्टिकचे ध्वज, आईस्क्रीमच्या काड्या, प्लेट्स, कप, ग्लास, कटलरी – जसे की काटे, चमचे, चाकू, स्ट्रॉ, ट्रे इ. आणि प्लास्टिक किंवा पीव्हीसी बॅनर 100 पेक्षा कमी मायक्रॉन सर्व प्रतिबंधित आहेत.

कोळशाची मागणी किरकोळ घटली आहे, पाऊस उत्पादनावर परिणाम करू शकतो

नागपूर : पारा घसरला असतानाही वीज क्षेत्रातील कोळशाच्या मागणीत किरकोळ घट झाली आहे. वेस्टर्न कोलफिल्ड्स लिमिटेड (WCL) या PSU कोळसा खाण कंपनीचा पुरवठा जून महिन्यात सर्वकालीन उच्चांकावर आहे, असे सूत्रांनी सांगितले. मान्सून जवळ येत असताना, पावसामुळे खाणकामात अडथळा निर्माण होण्याची अपेक्षा आहे. WCL कडून दैनंदिन 1.85 लाख टनांपेक्षा जास्त प्रेषणांपैकी 90% वीज क्षेत्राकडे जाते. मे महिन्यातील प्रेषणाच्या तुलनेत 5,000 टनांपेक्षा थोडी कमी झाली आहे, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले. नॉन-पॉवर सेक्टर ज्यामध्ये स्टील आणि सिमेंट क्षेत्रातील युनिट्सचा समावेश आहे त्यांना अजूनही उर्वरित 10% स्टॉकशी जुळवून घ्यावे लागेल. महाजेनको या सरकारी मालकीच्या वीज निर्मिती कंपनीला दिवसाला 90,000 टनांहून अधिक वीज मिळत आहे. मे महिन्यात ते सरासरी 96,000 टन प्रतिदिन होते, असे सूत्रांनी सांगितले. विजेची मागणी सतत वाढत राहिल्याने कोळशाची मागणी वाढते. पॉवर प्लांट्समधील कोळशाच्या साठ्यात किरकोळ सुधारणा झाल्यामुळे डिस्पॅचमध्ये किरकोळ घट झाली आहे. वनस्पतींमध्ये सुमारे 5-6 दिवसांचा साठा आहे, परंतु आदर्शपणे तो 14 दिवस आणि त्याहून अधिक काळ टिकेल, असे एका सूत्राने सांगितले.

आता WCL पुरवठा सुरळीत ठेवता आला असल्याने आगामी मान्सूनही चिंतेचा विषय आहे. पावसामुळे खाणकामावर परिणाम होतो. सध्या खणून काढलेल्या आणि खाणीच्या पीठांवर पडलेल्या कोळशातून मोठ्या प्रमाणात प्रेषण होत आहे. अशा साठ्यातून दररोज 40,000 ते 50,000 टन कोळसा वापरला जात आहे. पाऊस पडल्यानंतर ऑक्टोबरनंतरच खाणकामाला वेग येईल, असे या घडामोडींवर लक्ष ठेवणाऱ्या एका सूत्राने सांगितले. गेल्या वर्षी WCL ने 57.77 दशलक्ष टन कोळशाचे उत्पादन केले होते. यंदा 62 दशलक्ष टनांहून अधिक उत्पादनाचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे. आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत उत्पादन अंदाजानुसार आहे, असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.

नागपूर: ओमिक्रॉनच्या BA.5 उप-प्रकारची दोन प्रकरणे आढळून आली

राष्ट्रीय पर्यावरण अभियांत्रिकी संशोधन संस्थेच्या (नीरी), नागपूरच्या ताज्या अहवालानुसार, गुरुवारी महाराष्ट्रातील नागपुरात ओमिक्रॉनच्या BA.5 उप-प्रकारची लागण झालेले दोन रुग्ण आढळून आले आहेत. अहवालानुसार, एक रुग्ण 29 वर्षीय पुरुष आहे तर दुसरा 54 वर्षीय महिला आहे. ते अनुक्रमे 6 आणि 9 जून रोजी कोविड-19 साठी पॉझिटिव्ह आढळले.

गेल्या आठवड्यात त्यांनी अनुक्रमे केरळ आणि मुंबईला प्रवास केला आहे. दोघांनाही लसीकरण केले जाते आणि होम आयसोलेशनमध्ये बरे केले जाते, असे अहवालात नमूद केले आहे. यासह राज्यात आढळलेल्या BA.4 आणि BA.5 प्रकारांची एकूण संख्या 19 वर पोहोचली आहे. यापूर्वी, महाराष्ट्रात BA.4 आणि BA.5 या विषाणूच्या ओमिक्रॉन स्ट्रेनच्या उप-प्रकारांसह कोविड-19 संसर्गाची पहिली प्रकरणे पुण्यातील किमान सात प्रकरणांमध्ये नोंदवली गेली होती.

भारताने याआधी हैदराबादमधून BA.4 उप-प्रकारचे पहिले प्रकरण नोंदवले होते आणि नंतर भारतीय SARS-CoV2 जीनोमिक्स कन्सोर्टियमने तामिळनाडू आणि तेलंगणामध्ये BA.4 आणि BA.5 उप-प्रकारातील प्रकरणे आढळून आल्याची पुष्टी केली होती. दरम्यान, महाराष्ट्रात आज 4,255 नवीन कोविड-19 प्रकरणांची नोंद झाली असून, सक्रिय प्रकरणांची संख्या 20,634 झाली आहे. याशिवाय, दिवसभरात 3 कोविड-19 मृत्यूची नोंद झाली असून, त्यांची संख्या 1,47,880 झाली आहे.

जागतिक दर्जाचे नागपूर रेल्वे स्थानक, ५३६ कोटींच टेंडर जारी

नागपूर. देशातील प्रमुख स्थानकांमध्ये समाविष्ट असलेल्या नागपूर स्थानकाच्या पुनर्विकास आराखड्याचे काम पुन्हा एकदा सुरू झाले आहे. या प्रकल्पासाठी रेल्वे जमीन विकास प्राधिकरणाने (RLDA) 536 कोटी रुपयांची निविदा जारी केली आहे. इच्छुक कंपन्या 28 जूनपर्यंत त्यांच्या बोली सादर करू शकतात. उल्लेखनीय आहे की यापूर्वी भारतीय रेल्वे स्थानक विकास महामंडळ (IRSDC) PPP मॉडेलवर नागपूर स्थानकाला जागतिक दर्जाचे बनवण्यासाठी पुनर्विकास योजनेवर काम करत होते. मात्र, आता आयआरएसडीसीचे आरएलडीएमध्येच विलिनीकरण करण्यात आले आहे.

यापूर्वी IRSDC देशभरात PPP मॉडेलवर 600 स्टेशन पुनर्विकास प्रकल्प करणार होती. यात नागपूर आणि मुंबईतील सीएसएमटी स्थानकांचाही समावेश करण्यात आला होता, मात्र हबीबगंज स्थानकाच्या पुनर्विकासानंतर पीपीपी मॉडेलला फारसे यश मिळत नाही. त्यामुळे आता आरएलडीएच्या माध्यमातून स्थानके जागतिक दर्जाच्या बनविण्याच्या प्रकल्पाच्या कामाला गती देण्यात आली आहे.

नागपूर स्थानक मध्य रेल्वेच्या नागपूर विभागात येते. त्याचे एकूण क्षेत्र 44 एकर आहे. मात्र, स्टेशनच्या पुनर्विकास प्रकल्पात मध्य रेल्वेची कोणतीही भूमिका राहणार नाही. हे काम पूर्णपणे आरएलडीएकडून केले जाईल. मध्य रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, संपूर्ण ४४ एकर परिसर आरएलडीएकडे सोपवण्यात आला आहे.

मात्र, आरएलडीएने ते अद्याप स्वीकारलेले नाही. मिळालेल्या माहितीनुसार, मध्य रेल्वे आणि आरएलडीए यांच्यात जलद आणि योग्य समन्वय साधता यावा यासाठी लवकरच नागपुरात नोडल ऑफिसरची नियुक्ती करण्यात येणार आहे. हा नोडल अधिकारी मुख्य अभियंत्याच्या समकक्ष असेल.

सुविधांवर भर दिला जाईल

सध्याच्या प्रकल्प आराखड्यात प्रवाशांच्या सुविधांवर भर देण्यात आला आहे. अधिकाधिक प्रवाशांना ये-जा करताना कोणतीही अडचण येऊ नये यासाठी मोठा परिभ्रमण क्षेत्र तयार करण्यात येणार आहे. जास्तीत जास्त वाहने पार्क करता यावीत यासाठी तळघरात भव्य पार्किंगची योजना आहे. कॅम्पसची जमीन अधिक महसूल मिळवण्याच्या उद्देशाने वापरली जाणार आहे, परंतु त्याच वेळी गाड्या चालवण्याबाबत काही उणिवाही दिसून येत आहेत.

विशेष बाब म्हणजे पुनर्विकास योजनेत प्लॅटफॉर्म विस्ताराची कोणतीही योजना नाही. देशाच्या पूर्व ते पश्चिम आणि उत्तर ते दक्षिणेला जोडणाऱ्या शेकडो गाड्या नागपूर स्थानकावरून जातात. अशा स्थितीत आता येथे अधिक व्यासपीठांची गरज भासू लागली आहे. तसेच स्टेशनचा पूर्व आणि पश्चिम भाग जोडणारा प्रस्तावित भुयारी मार्गही नव्या आराखड्यात हटवण्यात आला आहे. अशा परिस्थितीत नवे डिझाइन काय असेल, याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे. याहूनही लक्षणीय बाब म्हणजे या योजनेसाठी कोणतीही कालमर्यादा निश्चित केलेली नाही.

अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, स्थानकाच्या पुनर्विकास योजनेची ब्लू प्रिंट तयार आहे, परंतु ती अद्याप निश्चित झालेली नाही. गरज पडल्यास त्यात बदल करता येतील. याचे मुख्य कारण म्हणजे हे स्टेशन हे हेरिटेज वास्तू आहे. हेरिटेज संरक्षण समिती आणि महानगरपालिकेने या प्रकल्पाला आधीच मान्यता दिली असली तरी.

नागपुरात एका दिवसात 25 कोविड-१९ प्रकरणे, 18 फेब्रुवारीनंतर प्रथमच

नागपूर: प्रदेशात गेल्या २४ तासांत ३२ नवीन कोविड-१९ प्रकरणांची दुर्मिळ वाढ नोंदवली गेली, जी १० मार्चनंतर प्रथमच घडली आहे. नागपूर जिल्ह्यात २५ प्रकरणे आढळली, म्हणजेच २०+ ची वाढ झाली आहे. 18 फेब्रुवारी नंतर प्रथमच. विशेषत: नवी दिल्लीहून येणाऱ्या प्रवाशांची विमानतळ स्तरावरील चाचणी हे या वाढीमागील कारण आहे. सोमवारपासून ही चाचणी सुरू झाली. रविवारी सुरू झालेल्या अनिवार्य चाचणी धोरणामुळे ही प्रकरणे समोर आली.

जिल्ह्यातील 25 नवीन प्रकरणांपैकी 15 शहरातील आहेत – लक्ष्मी नगर, धरमपेठ, हनुमान नगर, सतरंजीपुरा आणि मंगळवारी झोनमधील. सात रुग्ण नागपुरातील ग्रामीण आहेत, तर तीन रुग्ण राज्यातील आहेत. आता, नागपूर जिल्ह्यात 53 सक्रिय रुग्ण आहेत परंतु त्यापैकी एकही रुग्णालयात दाखल नाही. रविवारी काही सौम्य लक्षणे आढळलेल्या एका रुग्णाला देखील रुग्णालयात दाखल करता आले नाही कारण त्याची SPO2 पातळी पूर्णपणे सामान्य होती. त्यामुळे रुग्ण रुग्णालयात दाखल होण्यास अयोग्य ठरतो.

मंगळवारी पॉझिटिव्ह आलेले 15 शहरातील रुग्ण आणि इतर राज्यातील 3 रुग्ण हे विमान प्रवासी आहेत आणि त्यांच्यापैकी कोणालाही कोणतीही मोठी लक्षणे नाहीत. अनिवार्य चाचणी नसती तर ते सापडले नसते. त्यांच्यापैकी कोणालाही आरोग्याची समस्या नाही, म्हणून त्यांना जाण्याची परवानगी देण्यात आली आणि पुढील सात दिवस होम आयसोलेशनमध्ये राहण्याचा सल्ला देण्यात आला.

नागपूर वगळता, विदर्भातील इतर कोणत्याही जिल्ह्यात नवीन प्रकरणांमध्ये अशी कोणतीही वाढ नोंदवली गेली नाही. दैनंदिन यादृच्छिक चाचणी वाढणार असल्याचे प्रशासनाने सांगितले असले तरी किमान मंगळवारी तरी ते दिसून आले नाही. प्रदेशात एकूण 2,911 चाचण्या घेण्यात आल्या. त्यापैकी 32 पॉझिटिव्ह असल्याने, चाचणीच्या सकारात्मकतेने मार्चनंतर प्रथमच 1% अंक ओलांडला आहे.

जूनचा पहिला आठवडा मंगळवारी 97 नवीन प्रकरणांसह पूर्ण झाला आणि त्यापैकी 60 आधीच बरे झाले. याचा अर्थ चांगला पुनर्प्राप्ती दर, नियंत्रित चाचणी सकारात्मकता आणि कोविड-19 मुळे मृत्यू नाही. हॉस्पिटलायझेशन देखील शून्याच्या जवळपास आहे. हे सर्व सकारात्मक संकेतक आहेत जे दर्शविते की प्रकरणे वाढू शकतात, तरीही तीव्रता दुसऱ्या लाटेसारखी नाही. बहुसंख्य रुग्ण एकतर लक्षणांशिवाय बरे होतील किंवा तिसऱ्या लहरीप्रमाणेच काही सौम्य लक्षणांसह बरे होतील.

Exit mobile version