महाराष्ट्र पाण्याच्या गुणवत्तेत इतर 17 राज्यांपेक्षा चांगले, पाणी स्त्रोत 91.5% घरांत पेयजल दर्जा सुधारला

नागपूर: घरात येणार्या पाण्याच्या गुणवत्तेत आधीपेक्षा लक्षणीय सुधार झाला आहे. राज्यात 91.5% घरांत जाणारे पाणी स्रोतांत सुधार झाला आहे. महाराष्ट्र पाण्याच्या गुणवत्तेच्या सुधाराबाबत, बाकीच्या 17 राज्यांपेक्षा चांगल्या स्थितीत आहे. हे अनेक सरकारी योजना आणि स्थानिक जिल्हा प्रशासनाच्या चांगल्या सहकार्यामुळे शक्य झाले आहे.

चांगल्या पिण्याच्या पाणी स्त्रोतांचे बाबतीत,  राज्य 13 व्या क्रमांकावर आहे. तर शेजारील राज्य छत्तीसगढ 14 व्या क्रमांकावर आहे. देशातील सर्वोत्तम स्थिती पंजाब येथे 99 टक्के आहे. त्याच वेळी, मणिपूर सर्वात वाईट केवळ 41 टक्के सुधार आहे. लोकांना स्वच्छ पाणी देण्यासाठी अनेक योजना व करोड़ों रूपए देखील ख़र्च केले जात आहेत.

लवकरच सर्व घरांत नळ कनेक्शन: महाराष्ट्रात, पेयजल आणि स्वच्छता विभाग, या क्षेत्रात काम करत आहे, ज्याचा परिणाम आता सकारात्मक मिळत आहे. योजनेनुसार 2023-24 पर्यंत सर्व घरांमध्ये 100 टक्के नळ कनेक्शन देण्याची तयारी आहे. लॉकडाउनमुळे ते अद्याप रखडले आहे परंतु लॉकडाउन समाप्ति नंतर हे कार्य वेगाने सुरू होईल. या योजनेसाठी करोडो रुपयांचा निधी देण्यात आला आहे.

या राज्यांपेक्षा चांगले स्थान

छत्तीसगढ 91.1%

आंध्रप्रदेश 72.7%

आसाम 83.8%

गुजरात 90.9%

झारखंड 77.8%

कर्नाटक 89.3%

मध्य प्रदेश 84.7%

ओडिशा 88.8%

राजस्थान 85.5%

तमिळनाडू 90.6%

तेलंगाना 77.6%

अरुणाचल प्रदेश 87.5%

जम्मू-काश्मीर 89 .2%

मणिपूर 41.6%

मेघालय 67.9%

नागालँड 80.6%

त्रिपुरा 87.3%

सरकारी खर्च कोट्यवधी रुपये: राज्यात पिण्याचे पाणी स्त्रोत सुधारण्यासाठी शासन कोट्यावधी रुपये खर्च करीत आहेत. अनेक योजनांचे अंमलबजावणी राज्य आणि केंद्राद्वारे केली जात आहे. गुणवत्ता तपासा साठी राज्यात अनेक प्रकारचे प्रयोग आणि तपासण्या केल्या जात आहेत, त्यानंतर पिण्याचे पाणी सुधारीत होत आहे, सामान्य लोकांच्या चांगल्या आयुष्याशी देखील हे जोडलेले आहे.

अधिक सुधारणा आवश्यक: विभाग अधिकारी म्हणतात की पाणी स्त्रोत गुणवत्ता राज्याचे शहरी भागात अधिक सुधारले आहे. त्याच वेळी ग्रामीण भागात सुधारणेची टक्केवारी कमी आहे. गावांची स्थिती काही खास नाही. राष्ट्रीय पोर्टलच्या अहवालानुसार, राज्यात पाणी स्त्रोत सुधारण्यासाठी सर्व प्रयत्न केले जात आहेत, परंतु 12 राज्यांचे मानाने महाराष्ट्र मागे आहे, त्यामुळे अजुन सुधार करणे आवश्यक आहे.

नागपूर-मुंबई समृध्दी महामार्गावर किती हजारो कोटींचा खर्च?

मुंबई: हिंदुहृदयसम्राट बाळासाहेब ठाकरे समृध्दी महामार्गाच्या बांधकामासाठी आतापर्यंत 25,165.34 कोटी रुपये खर्च झाले आहेत. तर समृद्धी महामार्ग प्रकल्पाची अंदाजे रक्कम 55,335.34 कोटी रुपये आहे. 2021-22 या वर्षात हा प्रकल्प पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. महाराष्ट्र विधानसभेच्या दोन्ही सभागृहात सादर करण्यात आलेल्या आर्थिक सर्वेक्षण अहवालात 2020-21 मध्ये ही माहिती समोर आली आहे. त्यानुसार समृद्धी महामार्गासाठी एकूण 9,599.99 हेक्टर जमीन आवश्यक आहे. त्यापैकी 8,861.02 हेक्टर जमीन संपादित केली गेली आहे.

डिसेंबर 2020 पर्यंत जमीन संपादनासाठी 7,424.37 कोटी रुपये खर्च झाले आहेत. समृद्धी महामार्गाची लांबी 701 किमी आहे. रुंदी 120 मीटर आहे. हा महामार्ग आठ लेनचा असेल. समृध्दी महामार्ग 10 जिल्हे, 26 तहसील आणि 392 खेड्यांमधून जाईल. यामुळे या महामार्गावर 24 जिल्ह्यांचा समावेश होईल. राज्य व राष्ट्रीय महामार्गांच्या जागेवर 24 कृषी समृध्दी केंद्रे विकसित केली जातील. समृध्दी महामार्गाचे बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर नागपूर ते मुंबई हा प्रवास आठ तासात करता येईल. हा महामार्ग औरंगाबादमधील बुटीबोरी, वर्धा, अमरावती, जालना, चिकलठाणा, शेंद्रा, वाळूज आणि नाशिक या सिन्नर औद्योगिक क्षेत्रास जोडेल. सेवाग्राम, कारंजा (लाड), लोणार, सिंदखेडराजा, वेरूळ, शिर्डी यासारख्या पर्यटन आणि तीर्थक्षेत्रांनाही जोडले जाईल. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (एमएसआरडीसी) समृद्धी महामार्ग तयार केला आहे.

औरंगाबादच्या औरिक सिटीमध्ये 5 हजार कोटींची गुंतवणूक: दिल्ली-मुंबई औद्योगिक कॉरिडोर अंतर्गत औरंगाबाद इंडस्ट्रियल सिटी (ऑरिक सिटी) मध्ये 5 हजार कोटींपेक्षा जास्त रुपयांची गुंतवणूक झाली आहे. यातून 2,811 रोजगार निर्माण झाले आहेत. विधिमंडळात सादर केलेल्या आर्थिक सर्वेक्षण अहवालातून ही माहिती मिळाली आहे. त्यानुसार, ऑरिक सिटीतील 212 एकर क्षेत्राच्या 62 जमीनी गुंतवणूकदारांना वाटप करण्यात आल्या आहेत.

नागपुर सुधार प्रन्यास हो रहा पुनर्जीवित?

नागपुर: नागपुर सुधार प्रन्यास को खारिज करने का फैसला पूर्व मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस के कार्यकाल के दौरान लिया गया था। नासुप्र की सभी शक्तियाँ निगम को हस्तांतरित कर दी गईं।
वहीं प्रन्यास अब दोबारा नियोजन प्राधिकरण नाम से पुनर्जीवित हो रहा है यह चौंकाने वाली खबर मुंबई से मंत्रीमंडल बैठक के बाद पता चली

महाराष्ट्र सरकार ने आज नागपुर सुधार प्रण्यास को खारिज करने के अपने फैसले को पलट दिया, बैठक में पक्का कर दिया कि नासुप्र फिर से योजना प्राधिकरण बन लौट आएगा। इस खबर से माहौल गरमा गया, यह फैसला जनता के लिए अन्यायकारक बनेगा ऐसी चर्चाएं चल रही है

राज्य में महाविकास अघाडी सरकार के गठन के बाद, पालक मंत्री नितिन राउत ने मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे को एक पत्र लिखा था।‌‌ जिस आधार पर कार्यासन अधिकारी अशोक खांडेकर ने मनपा को पत्र लिखकर इस बारे में आदेश स्पष्ट करने के लिए कहा गया था, इसपर तत्कालीन भाजपा शहराध्यक्ष प्रविण दटके ने पत्रकार परिषद लेकर पालक मंत्री पर आरोप लगाए थे

उन्होंने कहा था कि नितिन राउत का पत्र दर्दप्रद और निंदनीय है। सत्ता में आते ही शहर का सत्यानाश करने वाली संस्था का पुनरूत्थान आघाड़ी का महापाप बताया गया, उन्होंने सड़कों पर उतरने की चेतावनी भी दी थी।

संदीप जोशी ने कहा था कि नासुप्र को शहरी विकास में कोई दिलचस्पी नहीं है। उन्होंने कहा था कि एनएमसी ने साढ़े तीन हजार और साढ़े चार हजार पत्र देने के बाद नासुप्र ने एनएमसी को केवल 5,700 फाइलें सौंपी थीं। उन्होंने कहा कि नासुप्र कांग्रेस के लिए भ्रष्टाचार का मैदान था।

नागपुर सुधार प्रन्यास की बर्खास्तगी की प्रक्रिया फडणवीस सरकार के दौरान शुरू की गई थी। नासुप्र को खारिज करने और सभी शक्तियों को एनएमसी को हस्तांतरित करने का निर्णय कर दिया गया था। इसके खिलाफ एक लंबी अदालती लड़ाई भी लड़ी गई थी।
फडणवीस के फैसले के बाद, आधे से ज्यादा फाइलें और काम एनएमसी को हस्तांतरित कर दिए गए थे।‌‌ इन सब झंझटों के निपटारे के बाद अब फिर वही पर सब लाने से भाजपा ने इसका प्रखर विरोध किया है।

नासुप्रा ने सड़कें, नालों, मैदानों को बेच दिया, नागपुर के लोगों को परेशान किया, 1 रूपए स्क्वायर फीट से अपने लोगों को जमिने दी। स्कूल कॉलेज की जमिन हड़पी, चार या पांच ट्रस्टियों के साथ यह सभी निर्णय किए गए। समस्या को ध्यान में रखते हुए, नगर निगम हाउस ने नासुप्र को हटाने के लिए निर्णय लिया। तदनुसार, सरकार ने देवेंद्र फड़नवीस का नेतृत्व किया था। नासुप्र को हटाने की प्रक्रिया शुरू की थी, लेकिन आज फिर वही सब वापस होगा इसलिए भाजपा नेता कह रहे हैं कि सरकार शहर के विकास को बाधित करने के लिए नागपुरकरों पर नियोजन प्राधिकरण लादने की योजना बना रही है।

मेट्रोपॉलिटन प्लानिंग अथॉरिटी के रूप में सत्ता होने के बाद भी नासुप्र का मोह कम नहीं हुआ। कई काम और योजनाएं दबा दी गईं। केवल 5,600 फाइलें ही एनएमसी को हस्तांतरित की गईं। करिब 4 लाख फ़ाइल की तो हवा भी नहीं लगने दी ऐसी चर्चाएं हैं

हालांकि, यह व्यक्त किया जा रहा है कि नागरिको के नसिब में तो फिर से सिर्फ नगर निगम से नासुप्र की चक्कर लगाना ही लिखा है ।‌‌

नववर्ष आहे खास, 2021 बदलवेल शहराचा चेहरा

नागपूर: सन २०२० ने ऑरेंज सिटीस खूप झटके दिले. कोरोनाच्या सावटात घालवलेले वर्ष आयुष्यभर लक्षात राहील. लॉकडाऊनने सर्व जिवनक्रमच बदलला. लोकांचे रोजगार गेले. परंतु आता लोक जुन्या आणि कटू आठवणी विसरून नव्या सकाळसह नव्या आशेत आहेत, नववर्ष सुधार आणि समृद्धीच्या दिशेने वाटचाल करेल. चेह-यावर हसू परतेल आणि रोजगाराच्या नवीन संधी निर्माण होतील. नवीन वर्ष ऑरेंज सिटीसाठी अनेक भेटी घेऊन येत आहे. ज्यामुळे केवळ शहराचाच विकास होणार नाही तर सन्मानही वाढेल. सौंदर्यात भर येईल आणि नवीन उंचीस स्पर्श करण्याच्या दिशेने जाईल.

नवे महापौर मिळतील: महानगरपालिकेत नवीन महापौरपदाची नियुक्ती जवळपास निश्चित झाली आहे. 5 जानेवारी रोजी भाजपाचे वरिष्ठ नगरसेवक आणि विविध प्राधिकरणांत कामाचा अनुभव असलेल्या दयाशंकर तिवारी यांना महापौरपदाचा मान देण्यात येईल. राजकारणाचा अनेक वर्षांचा अनुभव आणि शहराच्या नाडीशी परिचित असलेल्या तिवारी यांकडून विकासकामांना नवीन दिशा देण्याची अपेक्षा आहे. जुने आणि अडकलेले प्रकल्प मार्गी लागतील, जे शहराच्या विकासात नवीन अध्याय जोडेल.

मेट्रो स्थानके बांधली जातील, पूर्ण गती मिळेल: नवीन वर्षात स्थानकांच्या बांधकामास वेग मिळेल. अनेक स्टेशन परिपूर्णतेकडे जातील. या स्थानकांमधून वर्षभरात सुविधा मिळू लागतील. स्थानक उभारल्यामुळे मेट्रो पूर्ण वेगाने धावेल, तर दुसरीकडे त्याद्वारे निर्माण झालेल्या रोजगारांतही वाढ होणार आहे. वाहतुकीच्या समस्येपासून काही प्रमाणात दिलासा व एका ठिकाणाहून दुसर्‍या ठिकाणी पोहोचणे सोपे होईल. मेट्रोच्या पूर्ण वेगाने शहराच्या विकासास देखील वेग मिळेल.

सिमेंट रस्त्यांचा विस्तार: सध्या शहरातील अनेक भागात सिमेंट रस्त्यांचे बांधकाम सुरू आहे. अंतर्गत, मुख्य रस्तेही सिमेंटचे केले जात आहेत. नवीन वर्षातील उर्वरित रस्तेही गतीमान होणार आहेत. जवळजवळ सर्व रस्ते सिमेंटीकरणाने बदलले जातील. यानंतर खड्ड्यांचा प्रश्नही काही अंशी सुटेल. पावसाळ्याच्या दिवसात होणा-या समस्यांपासून नागरिकांना दिलासा मिळू शकेल.

गोरेवाडा प्राणीसंग्रहालयात इंडियन सफारीः नवीन वर्षात गोरेवाडा प्राणीसंग्रहालयात भारतीय सफारीबरोबरच आफ्रिकन सफारीही सुरू होणार आहे. वाघ, बिबट्या, अस्वल आणि इतर वन्य प्राणी भारतीय सफारीमध्ये दिसतील.हे काम अंतिम टप्प्यात पोहोचले आहे. तसेच लोक आफ्रिकन सफारीचाही आनंद घेऊ शकतील. हे काम शहरासाठी मैलाचा दगड ठरणार आहे. केवळ पर्यटन वाढणार नाही तर रोजगाराच्या नवीन संधीही निर्माण होतील.

शिक्षण धोरणात बदलः केंद्र सरकारने शिक्षण धोरणात बदल केले आहेत. या वर्षापासून उच्च शिक्षणात बदल दिसून येतील. कोविड संकटाच्या वेळी विद्यापीठाने ऑनलाईन परीक्षा घेऊन नवीन विक्रम नोंदविला आहे. भविष्यात ऑनलाईनवर अधिक जोर दिल्यामुळे स्मार्ट क्लास रूमचे स्वप्नही साकार होईल. हे वर्ष उच्च शिक्षणाच्या उन्नतीसाठी महत्त्वपूर्ण ठरेल.

विद्यापीठाला नॅक दर्जा: आरटीएम नागपूर विद्यापीठ 2023 मध्ये आपल्या स्थापनेची 5 वर्षे पूर्ण करेल. हे वर्ष विद्यापीठासाठी महत्त्वाचे आहे. फेब्रुवारीमध्ये नॅककडून विद्यापीठाचे पुनर्मूल्यांकन केले जाणार आहे. मागील वेळी विद्यापीठाला ‘ए’ दर्जा मिळाला होता. आता संस्था 100 व्या वर्षात पदार्पण करत आहे तेव्हा ए श्रेणी राखणे आवश्यक ठरते. विद्यापीठात बरेच बदल झाले आहेत. नवीन इमारतीबरोबरच अंतर्गत रचनाही बदलली आहे. या स्थितीत विद्यापीठाच्या विकासासाठी हे वर्षही महत्त्वपूर्ण ठरेल.

एलआयटीस स्वायत्तता: एलआयटीच्या स्वायत्ततेसाठी मागील वर्षांपासून प्रयत्न सुरू आहेत. परंतु आता परिस्थिती सुधारली आहे. नॅक पुनर्मूल्यांकनापूर्वी एलआयटी सुधार केले जात आहेत. प्राध्यापक नेमले जात आहेत. तसेच सुविधा पुरविल्या जात आहेत. जर सर्व काही ठीक राहिले तर हे वर्ष एलआयटीसाठी बहर घेऊन येईल.

नवीन रस्त्याचे बांधकाम: वंजारी नगर पाण्याच्या टाकीपासून अजनीपर्यंत रस्ता बांधकाम पूर्ण झाले आहे. जानेवारीत रस्ता वाहनांसाठी खुला केला जाईल. या मार्गामुळे वाहनचालकांना केवळ सुविधाच मिळणार नाही तर ताजबाग आणि मानेवाडा ते अजनी परिसराला जोडणारा थेट रस्ताही मिळणार आहे. शहराच्या विकासाच्या दृष्टीकोनातून हा मार्ग महत्वाचा आहे.

मेडिकल श्रेणीसुधारण: मेडह श्रेणीसुधारित करण्यासाठी बर्‍याच योजना चालविल्या जात होत्या, परंतु डीपीडीसीकडून मिळालेल्या निधीतून जवळपास सर्वच विभागांमध्ये नवीन उपकरणे उपलब्ध केली जात आहेत. दुध बँक, बोन बँक यासह अनेक प्रकल्पाचे काम सुरू आहे. मार्चपर्यंत अनेक विभागांचे आधुनिकीकरण केले जाईल. यामुळे रुग्णांना उपचाराच्या चांगल्या सुविधा उपलब्ध होतील.

सुपरमध्ये हार्ट ट्रान्सप्लांटः सुपर स्पेशॅलिटी हॉस्पिटलमध्ये हार्ट ट्रान्सप्लांट युनिट नवीन वर्षात सुरू केली जाईल. किडनी प्रत्यारोपणानंतर हार्ट सर्जरी होणारे हे भारतातील एकमेव सरकारी रुग्णालय होईल. मार्च

महिन्यापर्यंत नवीन कॅथलेब मशीनही सुपरमध्ये येईल. यामुळे अधिकाधिक लोकांना हृदयाशी संबंधित आजारांवर उपचारात मदत होईल. सरकारी सुविधा मिळाल्यामुळे गरीब आणि गरजू लोकांना अधिक फायदा होईल.

पीजी जागा वाढतील: मेडिकल आणि मेयोमध्ये दिल्या जाणा-या सुविधांमुळे पीजी जागा यावर्षीही वाढणार आहेत. विदर्भातील तरुणांना अशा काही विभागात प्रवेश मिळेल जेथे वर्षानुवर्षे जागा वाढविण्यात आल्या नव्हत्या. त्याच वेळी, रुग्णांना चांगले उपचार देखील मिळतील. मेयोमधील नवीन रुग्णालयाने कोविड संकटात जास्तीत जास्त रूग्णांवर उपचार सुलभ झाले.

आयआयएमला स्वतःची इमारत: सध्या व्हीएनआयटीच्या कॅम्पसमध्ये आयआयएम सुरू आहे. परंतु नवीन वर्षात मिहानमधील इमारतीचा काही भाग संस्थेकडे हलविला जाईल. एम्स इमारत बांधल्यानंतर तेथे स्थलांतर होईल. त्याचप्रमाणे आयआयएमचा मार्गही सुकर होईल.

टेकडी पुलाची निश्चिती: उडाणपूल आणि उत्कृष्ट सिमेंट रस्ते असलेल्या शहरात रहदारी सुलभ करण्यासाठी अनेक कामे केली जात आहेत. मेट्रोचे बांधकाम केल्याने रस्त्यांवरील वाहनांचा भार कमी होईल. नवीन वर्षात टेकडी पुलाचे भवितव्यही मोकळे होणार असून येथील दुकानदारांना स्थलांतर करण्याची योजना यापूर्वीच तयार आहे. उड्डाण पूल तोडला जाणार. यावर्षी हे काम होणे अपेक्षित आहे.

कोरोना लस आली: जिल्ह्यातील वाढत्या कोरोना रूग्णांसाठी नवीन वर्ष चांगली भेट घेऊन येत आहे. पहिल्या टप्प्यात आरोग्य कर्मचा-यांना कोरोना लस दिली जाईल. तत्पश्चात जेष्ठ मंडळींची पाळी आहे. जिल्हा प्रशासनानेही यासाठी तयारी केली आहे. ही लस लागल्यामुळे लोकांत दहशत कमी होईल. कोरोना रूग्ण कमी झाल्यामुळे मेडिकल व मेयोवरील भार कमी होईल. इतर रुग्णांनाही या स्थितीत चांगले उपचार मिळतील. आज सरकार ने आपात वापरास परवानगी दिल्याचे वृत्त आहे तसेच उद्या निवडक शहरात लस टोचनीचा ड्राय रन होणार आहे

गडकरी यांचे लक्ष आता ऑरेंज सिटी स्ट्रीट योजनेकडे, कमांड मंजूरीने सुरूवातही झाली

नागपूर: मनपाच्या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प ऑरेंज सिटी स्ट्रीटच्या दीर्घकाळपासून अद्याप कोणताही तोडगा निघाला नसला, तरी आता केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांच्या दृष्टीकोनाने ही योजना प्राधान्यावर आल्यानंतर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनवर याची जबाबदारी सोपविण्यात आली. ऑरेंज सिटी स्ट्रीट योजनेतीव वर्धा रोडवरील हॉटेल रेडिसन ब्लू चौक ते जयताळा चौक ते, ₹53,10,709 खर्चाच्या सिमेंट रस्ता निर्मितीसाठी प्रस्ताव तयार करण्यात आला होता. त्याला तातडीने स्थायी समितीने मंजुरी दिली. इतकेच नाही तर वर्क ऑर्डर मिळाल्यानंतर सिमेंट रस्त्याचे कामही सुरू झालेय. सिमेंट रस्ता तयार करण्यासाठी मागविलेल्या निविदेनुसार मेसर्स मधुकॉन प्रोजेक्ट लि. कंपनीच्या वतीने 52,58,24,000 रु निविदा भरली होती. ज्यासाठी आधीच 62,95,92,572 रुपये. च्या प्रस्तावाला प्रशासकीय मान्यताही देण्यात आली आहे.

मेट्रो मॉलचे वेगाने बांधकाम: ऑरेंज सिटी स्ट्रीट योजनेत मेट्रो मॉलचाही समावेश करण्यात आला आहे. मेट्रो मॉल बांधकामाची जबाबदारीही मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनवर सोपविण्यात आली आहे. निधी मनपाचाच असणार आहे, परंतु या बांधकामासाठी महामेट्रोवर जबाबदारी असेल. निधीची कमतरता होऊ नये, करिता सर्वांना सूचना देण्यात आल्या आहेत. परंतु मनपाची आर्थिक परिस्थिती पाहता हा प्रकल्प किती पुढे जाईल हे सांगणे कठीण आहे. मात्र, सध्या ऑरेंज सिटी स्ट्रीटच्या योजनेतील पहिले सिमेंट रस्त्याचे काम सुरू करण्यात आलेले आहे. सिमेंट रस्ता तयार झाल्यानंतरच पुढील योजना राबविल्या जातील. यात अनेक प्रकारच्या विकास योजना आहेत.

आता टप्प्याटप्यात होईल बांधकाम: लक्षात घेण्यासारखे आहे की लंडन स्ट्रीटच्या धर्तीवर ऑरेंज सिटी स्ट्रीट बांधले जाणार होते. त्याची योजना सुमारे 10 वर्षांपूर्वी तयार केली गेली होती. योजनेत प्रथमच राष्ट्रीय पातळीवर निविदा मागविण्यात आल्या. 5 हजार कोटींपेक्षा जास्त किंमतीच्या योजनेमुळे कोणतीही कंपनी निविदेत पुढे येऊ शकली नाही. ज्यानंतर जागतिक निविदाही मागविण्यात आल्या पण त्यासही योग्य प्रतिसाद मिळाला नाही. ज्यामुळे आता मनपाने त्याचे तुकडे करत टप्प्याटप्यात योजना आखली आहे. ज्यामध्ये ईडब्ल्यूएस गृहनिर्माण योजना, रुग्णालयाची योजना, हॉटेल आणि इतर युनिट तयार करण्यात येणार आहेत. असे म्हणतात की आता प्रत्येक युनिटसाठी वेगवेगळ्या निविदांवर प्रक्रिया केली जाईल.

वर्धा रोड वरील डबल डेकर पुलाचे उद्घाटन

नागपूर: वर्धा रोडवरील डबल डेकर पुलाचे काल धडाक्यात उद्घाटन करण्यात आले, जनतेसाठी पूल वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आल्याने वाहतूक कोंडी सुटत ही दिवाळी उत्तम भेट ठरणार आहे. जवळपास ३९१ कोटी बांधकाम खर्चाच्या ४ किलोमीटर लांबीच्या या डबल-डेकर पुलाचे, आर ओ बी व आर यु बीचे लोकार्पण केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी यांच्या हस्ते या करण्यात आले.

तब्बल पाच वर्षांने या पुलाचे बांधकाम पुर्णत्वास येऊन लोकार्पण झाल्याने वहातुक कोंडी टळून लोकांची वेळेचीही बचत होईल. एयरपोर्ट साऊथ स्टेशन कनेक्शन सेंटर मधे झालेल्या उद्घाटन सोहळ्यात पालकमंत्री नितिन राऊत, गृहमंत्री अनिल देशमुख, विरोधी पक्ष नेते देवेंद्र फडणवीस, कृपालजी तुमाने, अनिल महात्मे, मोहनजी मते, कृष्णाजी खोपडे, विकास कुंभारे, प्रविण दटके, मध्य रेल्वेचे डि आर एच रिचा खरे, राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाचे वरिष्ठ अधिकारी राजीव अग्रवाल, महामेट्रोचे व्यवस्थापकीय संचालक डॉक्टर ब्रिजेश दीक्षित, प्रकल्प संचालक महेश कुमार, कार्यकारी संचालक अनिल कोकाटे आदी मान्यवर उपस्थित होते. या प्रकल्पात राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने 391 कोटीची गुंतवणूक केली असून या प्रकल्पाचे बांधकाम महामेट्रोने केले आहे.

ना. गडकरी यावेळी म्हणाले की महामेट्रोने देशातील पहिला डबल डेकर पुलाचे काम करून नागपूरकरांना दिवाळीची अतुलनीय भेट दिली आहे. असाच पुल कामठी आणी कळमना येथेही निर्मिती केली जात आहे, रेल्वेच्या सहयोगाने वर्धा, चंद्रपूर, अमरावती, रामटेक, छिंदवाड़ा पर्यंत मेट्रोचा विस्तार होणार आहे.

देवेंद्र फडणवीस म्हणाले स्थापत्यकलेची हि दिवाळी भेट आहे, २००८ पासून मनिष नगर साठी हे प्रयत्न सुरू होते, २०१४ ला परवानगी भेटली. कैक अडचणी निस्तारत आज ते काम पुर्णत्वास उभे आहे इंजिनियर आहे. गृहमंत्री अनिल देशमुख म्हणाले ब्रॉडगेज मेट्रो काटोल व नरखेड पर्यंत नेण्याचे प्रयत्नात राज्य शासन तयार असून केंद्राने मदत द्यावी.

कार्यक्रमापश्चात पत्रकारांशी बोलतांना केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी म्हणाले, सदर कामात देवेंद्र जींचा मतदार संघ असताना त्यांनी काळजी घेतली ती अशी की एकही घर वा जागा यात गेली नाही हे विचारात घेण्यासारखे आहे, याचकारणाने मुळ डिजाइन त्यांच्याच कल्पनेप्रमाणे अनुसरून कैक निवृत्तांचे रहिवास यात जाण्यापासून वाचवले. देवेंद्र फडणवीस यांनी स्थापत्याच्या या विरळ्या शैलीस पाठबळ देणा-या गडकरींचे कौतुक केले, ते म्हणाले किमान खर्चात कमाल फायदे देणारं काम कसं करता येईल हा कटाक्ष ना. गडकरींकडे आहे, देशभरात या पद्धतिने अनेक ठिकानी या बदलासह महामार्गांवर विकासकामे करता येतील.

नागपूर मध्ये उभारणार ॲग्रोटेक सेंटर: ऊर्जामंत्री डॉक्टर नितीन राऊत

नागपूर: जिल्हा व परिसरातील शेतकऱ्यांचा शेतमाल पुणे-मुंबईच्या बाजारपेठेमध्ये ने-आणण्याबरोबरच कृषी क्षेत्रातील उत्पादनांचा पुरवठा व त्याचे साखळीला अधिक चालना देणे, ग्रामीण कृषी उद्योगांना प्रोत्साहन देणे यासाठी अत्याधुनिक कृषी केंद्राची म्हणजेच ॲग्रोटेक सेंटरची उभारणी व ही नागपूर येथे करणार असल्याचे उर्जा मंत्री तथा जिल्ह्याचे पालकमंत्री डॉक्टर नितीन राऊत यांनी आज सांगितले. नागपूर मध्ये उच्च तंत्रज्ञानावर आधारित ॲग्रोटेक सेंटर उभारण्यासंदर्भात डॉक्टर राऊत यांची मुंबईत टाटा टेक्नॉलॉजीच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांसोबत बैठक झाली, हे केंद्र उभारण्याच्या दृष्टीने नागपूर परिसराचा आणि राज्याच्या कृषी क्षेत्राचा बारकाईने अभ्यास करण्यात आला आहे, हे केंद्र सार्वजनिक भागीदारी तत्वावर उभारले जाणार असून येथे कृषी व फळ प्रक्रिया केंद्र उभारले जाणार आहे असे त्यांनी वार्ताहरांना सांगीतले. अशा प्रकारची शेतकरी केंद्रे त्यांच्या शेतमाल उत्पादन सर्वदूर पोचण्यात फार उपयोगी ठरतात. नागपुरात ही केंद्र निर्मिती होणे ही एक चांगली बाब ठरणार आहे

ऊर्जा मंत्री और पर्यावरण मंत्री की उपस्थिति में ‘बौद्ध थीम पार्क’ की प्रस्तुति

नागपूर: शहर में फुटाला झील एक ऐसी जगह है जहाँ नागरिक अपने व्यस्त कार्यक्रम से फुर्सत के पल बिता सकते हैं। शहर के सभी कोनों से लोग यहां अवकाश लेके मनोरंजन के लिए आते हैं। यही पर अब बौद्ध थीम पार्क परियोजना लागू की जाएगी। परियोजना की प्रस्तुति गुरुवार को राज्य के ऊर्जा मंत्री डॉ नितिन राउत और पर्यावरण मंत्री आदित्य ठाकरे की उपस्थिति में सह्याद्री गेस्ट हाउस में आयोजित कि गई।

उपराजधानी नागपुर के फुटाला झील में बौद्ध थीम पार्क में एक 115 फुट ऊंची बुद्ध प्रतिमा और साथ ही एक पुस्तकालय, अध्ययन हॉल, आदि के साथ एक भव्य केंद्रीय प्लाझा है, जिसमें साढ़े तीन हजार लोगों के लिए खुला ऑडिटोरियम हॉल और साथ ही साथ मनोरंजक सुविधाएँ भी हैं। यह परियोजना त्रिशताब्दी महोत्सव के तहत विकास के लिए शुरू की गई है। फुटाला लेक पर बौद्धशिल्प उद्यान बनाने सन 2001 में उत्तरी नागपुर के तत्कालीन विधायक डॉ नितिन राउत ने पहल की थी। तत्कालीन नागपुर जिला संरक्षक मंत्री शिवाजीराव मोघे द्वारा परियोजना को मंजूरी दिए जाने के बाद, वहाँ लगभग 112.57 हेक्टेयर भूमि आरक्षित करने का निर्णय लिया गया।‌‌

यहां का मुख्य आकर्षण 35 मीटर ऊंची बुद्ध प्रतिमा है जो 290 वर्ग मीटर के क्षेत्र पर बनेगी। झील के पास सैक के लिए एक प्रोमनेड, पानी में पैर डुबोकर बैठक के लिए घाट और नौका विहार के लिए जेटी का निर्माण किया जाएगा। इसके अलावा, एक आर्ट एंड क्राफ्ट विलेज होगा, 42,400 वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ एक भव्य सेंट्रल प्लाजा सभागार – एक पुस्तकालय, एक अध्ययन हॉल और एक प्रदर्शनी हॉल बनेगी। बाग, खेल के मैदानों, शिल्प उद्यानों के साथ-साथ साढ़े तीन हजार दर्शकों की क्षमता वाला एक ओपन-एयर एम्फीथिएटर और बहुउद्देश्यीय भव्य ध्यान कक्ष, बुद्ध विहार, गौतम बुद्ध के जीवन पर आधारित भित्ति शिल्प और भित्ति चित्र के साथ यह थीमपार्क पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र होगा ऐसा विश्वास व्यक्त किया गया।

इस परियोजना पर लगभग 1,000 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है। जैसा कि दुनिया के सभी बौद्ध राष्ट्र इस परियोजना से आकर्षित होंगे, बड़ी संख्या में पर्यटक इसे देखने आएंगे और इससे नागपुर एक वैश्विक पर्यटन स्थल बन जाएगा। ऐसा विश्वास डॉ. राउत द्वारा व्यक्त किया गया। इन छात्रों-पर्यटकों के लिए यहां एक होटल भी स्थापित किया जाएगा और इसमें एक व्याख्यान कक्ष और आवास के लिए 35 कमरे होंगे। यह भूमि पंजाबराव देशमुख कृषि विश्वविद्यालय के स्वामित्व में है और इसे प्राप्त करने के लिए सरकारी स्तर पर प्रयास किए जा रहे हैं। परियोजना को नागपुर महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण द्वारा कार्यान्वित किया जाएगा। प्रस्तावित बौद्ध मूर्तिकला पार्क प्रसिद्ध वास्तुकार अशोक मोखा द्वारा प्रस्तुत किया गया था। इस अवसर पर विश्व बैंक के सलाहकार रवि बनकर, प्रमुख सचिव पर्यटन वल्सा नायर सिंह, प्रमुख सचिव पशुपालन और अन्य अधिकारी उपस्थित थे।‌‌

मुंबई नागपुर हाई स्पीड रेलवे कोरिडोर के लिए सरकार ने दिया निविदा आमंत्रण, 7 मार्ग है प्रस्तावित

रेलवे द्वारा सात नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए परियोजना कार्यान्वयन एजेंसी नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन को सौंपा गया है।
सरकार ने मुंबई से नागपुर तक 741 किलोमीटर लंबे हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर रूट पर बुलेट ट्रेन चलाने के लिए व एक सर्वेक्षण करने के लिए निविदाएं आमंत्रित कीं।यह हाई स्पीड रेल कॉरिडोर महाराष्ट्र के नासिक से भी गुजरेगा।
प्रस्तावित मुंबई-नासिक-नागपुर हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के साथ सर्वेक्षण, ओवरहेड, ओवरग्राउंड, भूमिगत उपयोगिताओं की पहचान और सबस्टेशन के लिए पावर सोर्सिंग विकल्पों की पहचान ’के लिए निविदा जारी की गई है।
राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने अपनी वित्तीय व्यवहार्यता और अनुमानित यातायात को आकर्षित करने के लिए सात अन्य संभावित उच्च गति  पर व्यवहार्यता अध्ययन भी शुरू कर दिया है। भारतीय रेलवे यह पता लगा रहा है कि क्या गलियारे 300 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति वाली हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन चलाने के लिए व्यवहार्य होंगे।
सात प्रस्तावित मार्ग दिल्ली-वाराणसी (865 किमी) वाराणसी-हावड़ा (760 किमी), दिल्ली-अहमदाबाद, मुंबई-नागपुर (741 किमी), मुंबई-हैदराबाद (711 किमी), चेन्नई-मैसूर (435 किमी) और दिल्ली हैं। अमृतसर (459 किमी)।
( Image is the just used for representation )
एनएचएसआरसीएल ने दिल्ली-जयपुर-उदयपुर-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर और दिल्ली-लखनऊ-वाराणसी एचएसआर कॉरिडोर के लिए डेटा संग्रह से संबंधित निविदाएं मंगाई हैं।
886 किमी लंबी दिल्ली-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना राजस्थान के जयपुर और उदयपुर से होकर गुजरेगी।
एनएचएसआरसीएल के प्रवक्ता ने कहा, “जैसा कि उल्लेख किया गया है कि मार्गों की लंबाई अस्थायी है और वास्तविक सर्वेक्षण के अनुसार बदल सकती है।”
रेलवे द्वारा सात नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए परियोजना कार्यान्वयन एजेंसी नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन  को सौंपा गया है।
राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने अपनी वित्तीय व्यवहार्यता और अनुमानित यातायात को आकर्षित करने के लिए सात अन्य संभावित उच्च गति मार्गों पर व्यवहार्यता अध्ययन भी शुरू कर दिया है। भारतीय रेलवे यह पता लगा रहा है कि क्या मार्ग 300 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति वाली हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन चलाने के लिए कुशल साबित होंगे।
रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष और सीईओ वीके सिंह ने कहा –
अहमदाबाद-मुंबई हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की समयावधि को कोरोना संक्रमण के फैलाव के कारण फिर से शुरू करने की आवश्यकता होगी, लेकिन इसके पूरा होने की वास्तविक समय सीमा अगले तीन से छह महीनों के भीतर ही प्रदान की जा सकती है,
रेलवे के अनुसार, इस परियोजना के लिए अब तक 63 प्रतिशत भूमि का अधिग्रहण किया जा चुका है।
भारतीय रुपये और जापानी येन के बीच एक चौड़ी खाई के कारण परियोजना को भूमि मालिकों द्वारा विरोध से लेकर बढ़ती लागत तक के मुद्दों के साथ संघर्ष करना पड़ा है; परियोजना में किसी प्रकार की आर्थिक तंगी ना हो इसके लिए आवश्यक 1 ट्रिलियन रुपये का 80 प्रतिशत जापान के 20 वर्षीय अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (जाइका) के ऋण से आएगा।

पाईपलाईन सुधारणेसाठी 12 तास खंडित होईल धरमपेठ, लक्ष्मीनगर झोनचा पाणीपुरवठा

नागपूर: लक्ष्मीनगर झोन अंतर्गत 500 मिमी फीडर लाईनवरील खामला चौकात व 450 मिमी फीडर लाईन रामनगर चौकात असलेल्या बाजिप्रभू स्मारका जवळ मोठ्या गळतीची माहिती समोर आली. पाण्याचा हा अपव्यय रोखण्यासाठी येत्या शनिवारी सकाळी 9 ते रात्री 9 वाजेपर्यंत मनपा आणि ओसीडब्ल्यू कंपनीच्या वतीने काम करण्याचे ठरले आहे. त्यामुळे शनिवारी लक्ष्मीनगर झोन अंतर्गत प्रताप नगर टाकी, खामला टाकी व धरमपेठ झोन अंतर्गत रामनगर टाकीचा पाणीपुरवठा पूर्णपणे विस्कळीत होईल. म्हणून, त्यावर अवलंबून असलेल्या वस्त्यांच्या पाणीपुरवठ्या चे बाधेविषयीची माहिती ओसीडब्ल्यूद्वारे सांगीतली गेली गेली.

या भागांत होणार नाही पाणीपुरवठा: प्रतापनगर टाकीः सिंधी कालोनी, व्यंक्टेश नगर, कोतवाल नगर, मिलिंद नगर, हावरे लेआऊट, रवींद्र नगर, टेलिकॉम नगर, पूनम विहार, दीनदयाल नगर, सरस्वती विहार, लोकसेवा नगर, सरोदे नगर, खामला पुरानी बस्ती

खामला टाकी : पुराने व नए स्नेह नगर, पांडे लेआऊट, मालवीय नगर, जयप्रकाश नगर, सीता नगर, राजीव नगर, सोमलवाडा, पायोनिअर सोसायटी, पावनभूमी, उज्ज्वल नगर, बांते लेआऊट, इंजीनियरिंग सोसायटी, छत्रपति नगर, कॉस्मोपोलीटन सोसायटी, कर्वे नगर, सावित्री विहार

रामनगर टाकी : हिल रोड, गांधी नगर, शंकर नगर, कोर्पोरेशन कॉलोनी, दंडीगे लेआऊट, त्रिकोणी पार्क, धरमपेठ एक्स्टेंशन, धरमपेठ सीमेंट रोड, डागा लेआऊट, माता मंदिर रोड, भागवाघर लेआऊट, शिवाजी नगर, खरे टाऊन.

Exit mobile version