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नागपूर : महाराष्ट्रातील नागपुरात सध्या सार्वजनिक स्वच्छतागृहांची अवस्था बिकट आहे. अशा परिस्थितीत येथे राईट टू पी मोहीम सुरू करण्यात आली आहे. या अभियानाच्या माध्यमातून येथील नागरिकांना स्वच्छ, सुरक्षित व मोफत शौचालये उपलब्ध करून द्यावीत, अशी मागणी करण्यात आली आहे. या मोहिमेला गांधीबाग आणि सीताबर्डी मेनरोड परिसरातील दुकानांमध्ये काम करणाऱ्या महिला व मुलींनी पाठिंबा दिला आहे. कृपया सांगा की नागपूरच्या लोकसंख्येनुसार सार्वजनिक शौचालयांची संख्या कमी आहे. याशिवाय शहरात जेवढी स्वच्छतागृहे आहेत, त्यांची अवस्था अत्यंत बिकट आहे.

त्यांची देखभाल दुरुस्ती होत नसल्याने येथेही घाण आहे. जे आरोग्यासाठी घातक आहेत. याठिकाणी असलेल्या सीताबर्डी, महाल, इतवारी या मोठ्या बाजारपेठांमध्ये स्वच्छतागृह नसल्यामुळे नागरिकांना प्रचंड त्रास सहन करावा लागत आहे. या मार्केटमध्ये काम करणाऱ्या महिला व मुलींना स्वच्छतागृह नसल्यामुळे अडचणी येत आहेत. महानगर म्हणून विकसित होत असलेल्या नागपूर शहरात स्वच्छतेच्या सुविधांचा अभाव असल्याचे स्पष्ट करा.

नागरिक मंचाने राईट टू पी मोहीम सुरू केली आहे. या माध्यमातून सार्वजनिक मुत्रालये व स्वच्छतागृहांचे सर्वेक्षण करण्यात येत आहे. शहरातील विविध भागात उपलब्ध असलेल्या शौचालयांना भेट देऊन मंचाचे सदस्य परिस्थितीचा आढावा घेत आहेत.या सर्वे दिलल्या महितीच्‍या आधे, आहवाल त्‍यार कळा जनार अहे. येसोबातच मार्केट कॉम्प्लेक्स आणि गर्दिच्‍या ठिकानीही जनमत चाचणी घेण्‍यात येनार आहे. किंवा मोहम्मदची दुकाने आणि कार्यालयांमध्ये काम करा.

विदर्भ हॉस्पिटल एसोसिएशन के 50 सदस्यों ने एक साथ आकर बुटीबोरी में ऑक्सीजन प्लांट लगाने का फैसला किया है। कोरोना की दूसरी लहर ने लोगों में दहशत पैदा कर दी थी। उस समय अस्पताल में कोरोना मरीजों को समय पर ऑक्सीजन नहीं मिल पाती थी. ऑक्सीजन की भारी कमी थी। इस बीच, एक संभावित तीसरी लहर की सूचना मिली है। इसी को ध्यान में रखते हुए ऑक्सीजन प्लांट लगाने का निर्णय लिया गया है।

ऑक्सीजन की कमी नहीं होनी चाहिए। इस पृष्ठभूमि पर, अदालत ने 50 बिस्तरों और अधिक वाले निजी अस्पतालों को अपने स्वयं के ऑक्सीजन संयंत्र स्थापित करने का निर्देश दिया। हालांकि, जगह की कमी के कारण और कई निजी अस्पताल अपने संयंत्र स्थापित करने में सक्षम नहीं थे।
इसे दूर करने के लिए, विदर्भ अस्पताल संघ (वीएचए) के सदस्यों ने सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम मंत्रालय की मदद से बुटीबोरी एमआईडीसी में ऑक्सीजन संयंत्र स्थापित करने का निर्णय लिया है।

इस साल इस परियोजना के शुरू होने की उम्मीद है। प्रोजेक्ट शुरू होने के बाद निजी अस्पतालों में ऑक्सीजन की समस्या दूर हो जाएगी। वीएचए के अध्यक्ष के रूप में डॉ. अरबत ने कहा है।
जगह की कमी के कारण अस्पताल परिसर में प्लांट लगाना मुश्किल और महंगा है।
नतीजतन, सदस्यों ने एक साथ आकर संयंत्र स्थापित करने की पहल की है।
इसके लिए बुटीबोरी एमआईडीसी में 3 एकड़ जमीन उपलब्ध कराई गई है और परियोजना के लिए सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम मंत्रालय (एमएसएमई) को प्रस्ताव भेजा गया है।
यह जानकारी वीएचए के समन्वयक डॉ. बी.के. मुरली ने कहा है।

इस बीच, संयंत्र स्थापित करने के लिए पचास सदस्यों ने पहल की है। यह प्लांट 150 अस्पतालों को ऑक्सीजन की आपूर्ति करेगा। शेष स्टॉक अन्य अस्पतालों को उपलब्ध कराया जाएगा।
संयंत्र प्रतिदिन ऑक्सीजन के 1700 जंबो सिलेंडर प्रदान करेगा।
जबकि सदस्यों ने ऑक्सीजन संयंत्र की कुल लागत में 20 प्रतिशत (लगभग 12.5 करोड़ रुपये) का योगदान दिया है, शेष 80 प्रतिशत एमएसएमई द्वारा सब्सिडी दी जाएगी। डाॅ मुरली ने कहा है।‌‌

नागपुर: विदर्भ में चित्रपटनगरी शुरू करने के प्रयास जोर पकड़ रहे हैं. प्रसिद्ध बॉलीवुड अभिनेता संजय दत्त ने हाल ही में केंद्रीय राजमार्ग विकास मंत्री और अनुभवी भाजपा नेता नितिन गडकरी के साथ नागपुर में बातचीत की। उसके बाद महाराष्ट्र के ऊर्जा मंत्री, कांग्रेस नेता और नागपुर के संरक्षक मंत्री डॉ. उन्होंने नितिन राउत से भी मुलाकात की। पता चला है कि राउत और संजय दत्त ने रामटेक-खिंदसी इलाके का निरीक्षण किया था.

संजय दत्त की अचानक नागपुर यात्रा ने विदर्भ में एक फिल्म सिटी स्थापित करने के उनके सपने को गति दी है। विदर्भ में चित्रनगरी बनाने का सपना लंबे समय से अटका हुआ है। उसके पास अभी एक क्षण नहीं है। कहा जाता है कि संजय दत्त इसी पृष्ठभूमि में नागपुर गए थे। यात्रा के दौरान उन्होंने गडकरी और नितिन राउत जैसे दोनों दलों के दिग्गज नेताओं से मुलाकात की। इसके अलावा संजय दत्त ने शनिवार को गोरेवाड़ा इंटरनेशनल जू का भी दौरा किया।

मुंबई-नागपूर एकेरी प्रवासासाठी १,१५७ रुपये टोल द्यावा लागणार

मुंबई ते नागपूर रस्ते प्रवासासाठी १५ ते १६ तासांचा कालावधी लागतो

मुंबई-नागपूर समृद्धी महामार्ग प्रकल्पातील नागपूर ते शिर्डी हा ५२० किमी लांबीचा मार्ग डिसेंबर २०२१ पासून वाहतुकीसाठी उपलब्ध होणार आहे, तर पुढील वर्षी ७०० किमीचा संपूर्ण मार्ग वाहतुकीस खुला होणार आहे. मात्र या मार्गाचा वापर करण्यासाठी वाहनचालक वा प्रवाशांना टोलपोटी १ रुपया ६५ पैसे प्रति किमी दराने शुल्क भरावे लागणार आहे. हा टोलचा दर लक्षात घेता मुंबईहून नागपूरला जाण्यासाठी ७०० किमीच्या एकेरी प्रवासासाठी १,१५७ रुपये मोजावे लागणार आहेत.

मुंबई ते नागपूर रस्ते प्रवासासाठी १५ ते १६ तासांचा कालावधी लागतो. मुंबईहून नागपूरला आठ तासांत पोहोचता यावे यासाठी मुंबई-नागपूर समृद्धी महामार्गाची बांधणी करण्यात येत आहे. या प्रकल्पातील नागपूर ते शिर्डी टप्पा पूर्णत्वाच्या मार्गावर असून डिसेंबरअखेरीस हा टप्पा वाहतुकीत समाविष्ट होणार आहे. या मार्गावरून प्रवास करण्यासाठी किती टोल द्यावा लागेल, हा प्रश्न यानिमित्ताने उपस्थित केला जात होता. अखेर ‘महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास प्राधिकरणा’ने टोलचे दर जाहीर केले आहेत. समृद्धी महामार्गासाठी केंद्र सरकारच्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार १ रुपया ६५ पैसे प्रति किमी दराने टोल आकारणी केली जाणार असल्याची माहिती ‘एमएसआरडीसी’चे व्यवस्थापकीय संचालक राधेश्याम मोपलवार यांनी दिली.

एकेरी प्रवासासाठी १,१५७ रुपये टोल वा प्रति किमी १ रुपया ६५ पैसे हा दर जास्तच आहे. जरी ही केंद्राची मार्गदर्शक तत्त्वे असली तरी ही आकारणी भरमसाट आहे. त्यामुळे या मार्गाचा वापर कमी केला जाण्याची शक्यता आहे. रेल्वे वा एसटीसाठी जसे सुरुवातीच्या काही किमीसाठी एक दर असतो आणि त्यानंतर पुढच्या अंतरासाठी तो कमी कमी होत जातो, तसा दर टोलसाठी आकारणे गरजेचे आहे, असे टोल अभ्यासक विवेक वेलणकर यांनी सांगितले. या संपूर्ण मार्गावर २६ टोलनाके  असणार आहेत. समृद्धी महामार्ग फास्टॅग यंत्रणेने सुसज्ज असणार आहे. लवकरच या मार्गावरील सर्व टोलनाक्यांवर फास्टॅग यंत्रणा बसवण्याच्या कामाला सुरुवात केली जाणार आहे.

केंद्राच्या २००८ च्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार टोल आकारणी करताना मुंबई ते नागपूर एकेरी प्रवासासाठी साधारणत १,१५७ रुपये टोल द्यावा लागेल, अशी माहिती ‘एमएसआरडीसी’चे सहव्यवस्थापकीय संचालक अनिलकुमार गायकवाड यांनी दिली. या संपूर्ण मार्गावरील २४ प्रवेशद्वारांवर २४, तर मार्गाच्या सुरुवातीला नागपूरला एक आणि ठाण्यात एक असे मिळून एकूण २६ टोलनाके असणार आहेत. एकेरी प्रवासासाठी १,१५७ रुपये टोल लागणार असला, तरी जितका किमी प्रवास, तितकाच टोल आकारला जाणार आहे. म्हणजेच एखादी व्यक्ती औरंगाबाद ते नागपूर असा प्रवास करणार असेल, तर किमीप्रमाणे अंदाजे ६७५ रुपये टोल द्यावा लागेल, असेही गायकवाड यांनी स्पष्ट केले.    

रेल राज्य मंत्री रावसाहेब दानवे ने औरंगाबाद के रास्ते मुंबई और नागपुर के बीच बुलेट ट्रेन परियोजना स्थापित करने का प्रस्ताव रखा है। इस विभाग का मंत्री बनने के बाद पहली बार दानवे अपने निर्वाचन क्षेत्र में आए थे। इस संदर्भ में उन्होंने मीडिया से बातचीत करते हुए मुंबई-औरंगाबाद से नागपुर रूट पर बुलेट ट्रेन लगाने का विचार व्यक्त किया.

वह इस पर टिप्पणी करना नहीं भूले, उन्होंने कहा कि सांसदों या मंत्रियों के शब्दों के अनुसार रेलवे का मार्ग नहीं बदलता है। व्यवहार्यता का मुद्दा है। उसी के अनुसार रास्ते बनाए जाते हैं। उसी के मुताबिक मैंने मुंबई-नागपुर बुलेट ट्रेन का भी अध्ययन किया। अधिकारियों की बैठक की। चर्चा की कि क्या ऐसा कोई तरीका हो सकता है। इसलिए यह संभव है, हमने बताया है, दानवे का दावा है।

मुंबई-अहमदाबाद और दिल्ली-वाराणसी बुलेट ट्रेन की तर्ज पर मुंबई-नागपुर बुलेट ट्रेन शुरू करने की योजना है। यह परियोजना रेल राज्य मंत्री के रूप में मेरे दिमाग में है। इसे पूरा करना मेरी प्राथमिकता होगी। अगर मुंबई से औरंगाबाद के लिए बुलेट ट्रेन शुरू होती है तो मुंबई से औरंगाबाद डेढ़ से दो घंटे में पहुंचा जा सकता है। साथ ही साढ़े तीन घंटे में हम मुंबई से नागपुर जा सकते हैं। रावसाहेब दानवे ने कहा कि अगर ऐसा होता है तो इस क्षेत्र को बदला जा सकता है।