नागपुर को ‘बैम्बू सिटी’ बनाने पर विचार कर रहे हैं गडकरी

नागपुर जल्द ही “बांस शहर” बन सकता है, एक अवधारणा जिसे केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने पर्यावरण-अनुकूल, पुनर्योजी शहरी विकास के मॉडल के रूप में देखा है। वास्तुकार नीलम मंजूनाथ द्वारा समर्थित यह परियोजना पूरे शहर में टिकाऊ निर्माण सामग्री और कार्बन सिंक के रूप में बांस का उपयोग करने पर केंद्रित है। इसमें ख़राब भूमि को हरा-भरा करना, निर्माण में बांस को शामिल करना और वायु और जल प्रदूषण के लिए प्रकृति-आधारित समाधान लागू करना शामिल है। अंतिम लक्ष्य 2030 तक नागपुर को कार्बन-तटस्थ और इससे परे एक पुनर्योजी शहर बनाना है,


जिसमें नागरिक, विशेषज्ञ और विभिन्न उद्योग इस महत्वाकांक्षी दृष्टि को प्राप्त करने के लिए सहयोग कर रहे हैं। परियोजना अभी शुरुआती चरण में है, लेकिन गडकरी की मंजूरी और मंजूनाथ की विशेषज्ञता से पता चलता है कि बांस के अभिनव उपयोग के माध्यम से नागपुर जल्द ही टिकाऊ शहरी विकास में अग्रणी बन सकता है।

शहराच्या अंतर्गत रिंगरोडवर इलेक्ट्रिक केबल बसेस:- गडकरी

नितीन गडकरी यांनी नागपूरच्या आगामी इलेक्ट्रिक केबल बस सेवेची घोषणा केली, जी इनर रिंग रोडवरून 2-3 बसेसने सुरू होईल. 125 कोटी रुपयांचा निधी वाटप करण्यात आला आणि गडकरींनी टाटा कन्सल्टन्सीच्या अहवालाचे पुनरावलोकन केल्यानंतर प्रकल्पाला पाठिंबा मिळाला. वर्ल्ड रोड काँग्रेसदरम्यान गडकरींच्या चेकोस्लोव्हाकिया दौऱ्यातून हा उपक्रम सुरू झाला.

केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी रविवारी शहरात लवकरच इलेक्ट्रिक केबल बस सुरू करण्याची घोषणा केली. ही सेवा सुरुवातीला इनर रिंगरोडवर सुरू होईल. इलेक्ट्रिक केबल बस सेवेत दोन ते तीन बसेस असतील. उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी यापूर्वीच या प्रकल्पासाठी 125 कोटी रुपये जाहीर केले आहेत. टाटा कन्सल्टन्सीने सादर केलेला प्रकल्प अहवाल मी पाहिला आहे,” गडकरी म्हणाले.

इलेक्ट्रिक केबल बसेस चालवण्याची कल्पना गडकरींच्या लक्षात आली जेव्हा त्यांनी ऑक्टोबरमध्ये झेकोस्लोव्हाकियाला प्राग येथे 27 व्या वर्ल्ड रोड काँग्रेस दरम्यान मंत्रीस्तरीय अधिवेशनात भाग घेतला. इलेक्ट्रिक केबल बस रस्त्यावर रबर टायरवर चालतात आणि ट्रॉलीच्या खांबाद्वारे दोन ओव्हरहेड वायर्समधून काढलेल्या विजेवर चालतात. ती ट्रॉली कारपेक्षा वेगळी आहे, जी टायर्सवर चालण्याऐवजी रेल्वेवर चालते आणि त्यामुळे ती स्ट्रीटकारचा एक प्रकार आहे.


याव्यतिरिक्त, नऊ ROB कार्यान्वित करण्यात आले, आणि वाहतूक कोंडी कमी करण्याच्या उद्देशाने नागपुरात पाच उड्डाणपुलांचे बांधकाम सुरू झाले. महारेलने हाती घेतलेल्या प्रकल्पांचा उद्देश महाराष्ट्रातील रेल्वे पायाभूत सुविधा वाढवणे हा आहे. या प्रयत्नामध्ये विविध सरकारी संस्थांद्वारे समर्थित राज्यातील लेव्हल क्रॉसिंग दूर करण्यासाठी 200 ROB/RUB आणि मर्यादित उंचीचे भुयारी मार्ग बांधणे समाविष्ट आहे.

 

 

 

NHAI ने नागपुरातील लॉजिस्टिक पार्कसाठी करार केला

भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने नागपुरात 150 एकर क्षेत्रात पसरलेल्या 673 कोटी रुपयांचे मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक पार्क (MMLP) विकसित करण्यासाठी एका खाजगी कंपनीसोबत करार केला आहे, असे मंगळवारी एका निवेदनात म्हटले आहे. सार्वजनिक खाजगी भागीदारी पद्धतीने विकसित होणार्‍या या पार्कमध्ये भागीदार म्हणून डीसी मल्टी मॉडेल पार्क (नागपूर) आहे – डेल्टाबल्क शिपिंग इंडियाने सुरू केलेले विशेष उद्देश वाहन. PM गति शक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लॅन अंतर्गत हा प्रकल्प महाराष्ट्रातील पहिला MMLP ठरणार आहे.

भारतमाला प्रकल्पांतर्गत NHAI ची उपकंपनी नॅशनल हायवे लॉजिस्टिक मॅनेजमेंट (NHLML) ला सार्वजनिक-खाजगी भागीदारीसह शक्य असेल तेथे देशभरात 35 मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक पार्क विकसित करणे बंधनकारक करण्यात आले आहे. या उद्यानांच्या विकासात सरकारचा वाटा 50,000 कोटी रुपयांचा आहे.
नागपूर लॉजिस्टिक पार्क या योजनेअंतर्गत प्रदान करण्यात येणारे पाचवे उद्यान आहे. सप्टेंबरमध्ये बेंगळुरू येथे 400 एकर मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक पार्क (MMLP) साठी करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली होती ज्यासाठी 1770 कोटी रुपये खर्च येईल. इतर चेन्नई आणि इंदूर येथे आहेत. आसाममधील गुवाहाटीजवळील जोगीघोपा येथील उद्यान 693 कोटी रुपये खर्चून कार्यान्वित केले जात आहे आणि ते यावर्षी पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.

नागपूर MLLP चा विकास तीन टप्प्यात केला जाणार आहे. रु.च्या गुंतवणुकीचा टप्पा-I. दोन वर्षांत 137 कोटींची कामे पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. हे ठिकाण एका बाजूला नागपूर – मुंबई महा-समृद्धी महामार्ग आणि दुसऱ्या बाजूला हावडा – नागपूर – मुंबई रेल्वे मार्गापासून सुमारे 3 किमी अंतरावर आहे. हावडा-नागपूर-मुंबई रेल्वे मार्गातील सिंदी रेल्वे स्थानकापासून ३.० किमी लांबीचे रेल्वे साइडिंग पूर्ण झाले आहे. MMLP ला चार लेन नागपूर – औरंगाबाद, NH 361 वरून देखील प्रवेश दिला जात आहे. हे ठिकाण नागपूर आंतरराष्ट्रीय विमानतळापासून 48 किमी आणि नागपूर रेल्वे स्थानकापासून 56 किमी अंतरावर आहे.

2-दिवसीय मेगा जॉब फेअर: 49k पोस्ट, 60k अर्जदार, 800 नियोक्ते

नागपूर: शहरातील सर्वात मोठा रोजगार मेळावा म्हणून पाहिले जात असताना, उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी शनिवारी सांगितले की, येथे सुरू झालेल्या दोन दिवसीय नमो महारोजगार मेळाव्यात सुमारे 49,000 रिक्त पदे अधिसूचित करण्यात आली आहेत, तर 60,000 उमेदवारांनी 800 संस्थांकडे नोंदणी केली आहे. अंबाझरी बायपास जवळ नागपूर विद्यापीठाची जमनालाल बजाज प्रशासकीय इमारत एक लाखाहून अधिक लोकांना सरकारी विभागात नोकऱ्या दिल्या जातील, “आम्ही अर्जदारांना ऑफर लेटर देऊ तेव्हा हा जॉब फेअर सर्व रेकॉर्ड मोडेल,” असेही फडणवीस म्हणाले.

योजनेनुसार, शनिवार किंवा रविवारी नोकरी न मिळालेल्या अर्जदारांना योग्य नियोक्ता मिळेपर्यंत त्यांचा मार्ग काढला जाईल. फडणवीस म्हणाले की, केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांच्यासमवेत नागपूर आणि विदर्भातील तरुणांसाठी रोजगार निर्मितीसाठी प्रयत्न सुरू आहेत. “नवीन तंत्रज्ञान नोकरीच्या बाजारपेठेत बदल करत असताना, महाराष्ट्राने जागतिक बँकेकडून ₹ 2,300 कोटी निधीतून कौशल्य विद्यापीठाची स्थापना केली आहे. आयटीआय ते कौशल्य विकास केंद्रापर्यंत कौशल्य विकास केला जात आहे. नवीन तंत्रज्ञानाच्या गरजेनुसार मनुष्यबळाचा विकास चालू आहे. आम्ही आता जागतिक बँकेसोबत संयुक्तपणे रोजगार निर्मितीसाठी एक मिशन सुरू करत आहोत,”

ही योजना नोकरी देणारे आणि घेणारे यांच्यासाठी समान व्यासपीठ ठरेल आणि बेरोजगारीमुक्त नवीन भारताचे स्वप्न पूर्ण करेल, असे प्रतिपादन फडणवीस यांनी केले.

इंदोरा येथील डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर सुपर स्पेशालिटी हॉस्पिटल आणि पीजी इन्स्टिट्यूट फॉर मेडिकल सायन्सेससाठी रु. 575.79 कोटी मंजूर

उत्तर नागपुरातील इंदोरा येथे डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर सुपर स्पेशालिटी हॉस्पिटल आणि पोस्ट ग्रॅज्युएट इन्स्टिट्यूट फॉर मेडिकल सायन्सेसच्या बांधकामासाठी राज्य सरकारने 575.79 कोटी रुपये मंजूर केले आहेत. इंदिरा गांधी मेडिकल कॉलेज आणि मेयो हॉस्पिटल (IGMC आणि मेयो हॉस्पिटल) अंतर्गत हे हॉस्पिटल चालणार आहे. ६१५ खाटांचे हे रुग्णालय उत्तर आणि पूर्व नागपुरातील नागरिकांच्या गरजा पूर्ण करेल. यामुळे मेयो रुग्णालयासह शासकीय वैद्यकीय महाविद्यालय व रुग्णालयावरील भार कमी होण्यास मदत होईल. महत्त्वाकांक्षी डॉक्टरांसाठी सुपर स्पेशालिटी इन्स्टिट्यूटचा अतिरिक्त फायदा होईल.

शहरातील नवीन शासकीय रुग्णालयाच्या बांधकामासाठी 575.79 कोटी रुपयांचा निधी वितरीत करण्याबाबत वैद्यकीय शिक्षण आणि औषध विभागाने 5 डिसेंबर रोजी एक GR जारी केला. नवीन रुग्णालयाचा एकूण खर्च 75:25 च्या प्रमाणात सामाजिक न्याय विभाग आणि विशेष सहाय्यक आणि वैद्यकीय शिक्षण आणि औषधी विभाग यांच्याद्वारे सामायिक केला जात आहे. डॉ नितीन राऊत, पूर्वीचे पालकमंत्री, ते उत्तर नागपूर विधानसभा क्षेत्राचे प्रतिनिधीत्व करतात, नवीन शासकीय रुग्णालय आणि पीजी इन्स्टिट्यूट मंजूर करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. मात्र महाविकास आघाडी (MVA) कोसळल्यानंतर हा प्रस्ताव थंडबस्त्यात होता. नुकतेच, उत्तर नागपुरातील नागरिकांनी प्रस्तावित रुग्णालयाचे बांधकाम तातडीने सुरू करण्याच्या मागणीसाठी आंदोलन केले. राज्य विधिमंडळाचे हिवाळी अधिवेशन शहरात सुरू असतानाही डॉ.राऊत साखळी उपोषणाला बसले होते. त्यामुळे आज जीआरचा तपशील जाहीर केल्याने उत्तर नागपुरात सुरू असलेले आंदोलन चिघळणार आहे.

मात्र, डॉ. राऊत यांनी ताज्या जीआरला खोडसाळ संबोधले आणि महायुती सरकार उत्तर नागपुरातील लोकांच्या भावनांशी खेळत असल्याचा आरोप केला. त्यांच्या प्रतिक्रियेत, माजी मंत्र्यांनी दावा केला की महाराष्ट्रातील सध्याच्या वितरणाने 13 ऑक्टोबर 2021 च्या जीआरद्वारे एमव्हीए सरकारने मंजूर केलेली 876.28 कोटी रुपयांची पूर्वीची तरतूद कमी केली आहे. या प्रस्तावाला नागपूर महानगर प्रादेशिक विकास प्राधिकरण (NMRDA) ने देखील मान्यता दिली होती. . वास्तुविशारद संदीप शिर्के यांनी तयार केलेल्या आराखड्यात तपशीलवार उल्लेख केल्याप्रमाणे महाराष्ट्र सरकारच्या ताज्या जीआरमध्ये जमिनीच्या हस्तांतरणाचा उल्लेख नाही. 2021 च्या निर्णयानुसार रु. नवीन हॉस्पिटल आणि पीजी इन्स्टिट्यूट ऑफ मेडिकल सायन्सेससाठी 1165.65 कोटी रुपये अपेक्षित होते परंतु नवीन जीआरने अंदाज कमी केला आहे.

 

सीताबर्डी में बिना सोचे-समझे बनाई गई पार्किंग प्लाजा की योजना?

नागपुर का स्मार्ट सिटी प्रोजेक्ट पार्किंग प्लाज़ा का निर्माण कर रहा है, लेकिन सीताबर्डी प्लाज़ा का डिज़ाइन जल्दबाजी में बनाया गया लगता है। सीमित स्थान और अस्पष्ट प्रवेश/निकास योजनाओं के कारण व्यस्त बाजार में भीड़भाड़ बढ़ सकती है। हालाँकि यह 16 कारों और 250 बाइकों के लिए है, लेकिन इससे पार्किंग की समस्या का समाधान नहीं हो सकता है। अधिकारियों के पास यातायात प्रवाह और दुकान मालिकों की जरूरतों की व्यापक समझ का अभाव है।

पिछली असफल परियोजनाएँ मौजूदा समस्याओं को बदतर होने से बचाने के लिए कार्यान्वयन से पहले विस्तृत योजना और हितधारक परामर्श की आवश्यकता का सुझाव देती हैं। भले ही एक बहु-स्तरीय पार्किंग प्लाजा विकसित किया जाना है, इसके लिए क्षेत्र की दिन-प्रतिदिन की गतिविधियों की गतिशीलता, बाजार में आने वाले वाहनों के प्रकार और संख्या, व्यवसायों और दुकानों और वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों की प्रकृति की गहरी समझ की आवश्यकता है। या वहां के अस्पताल, और आवश्यकता का उचित और विस्तृत मूल्यांकन। इनके बिना और हितधारकों के साथ परामर्श के बिना, जो परियोजना के कारण सीधे, सकारात्मक या नकारात्मक रूप से प्रभावित होंगे, कोई भी प्रस्ताव वांछित उद्देश्य की पूर्ति नहीं कर सकता है। बल्कि, यह मौजूदा संकटों को और बढ़ा सकता है।

इटरनिटी मॉल के पास NIT द्वारा विकसित पार्किंग प्लाजा का क्या हुआ, यह सभी जानते हैं। NIT ने 2013 में शहर का पहला स्वचालित मल्टी लेवल कार पार्किंग प्लाजा विकसित किया था, लेकिन यह क्षेत्र में आने वाले वाहन मालिकों को आकर्षित करने में विफल रहा। उस जगह का उपयोग कोई भी वाहन खड़ा करने के लिए नहीं कर रहा है. NSSCDCL को पहले की ऐसी परियोजनाओं से सीखना चाहिए और नई परियोजना की योजना बनाते समय सभी पहलुओं को ध्यान में रखना चाहिए।

गोसीखुर्द बांध पर 102 करोड़ रुपये की जल पर्यटन परियोजना स्वीकृत

महाराष्ट्र सरकार ने भंडारा जिले के गोसीखुर्द बांध में 101.95 करोड़ रुपये आवंटित करते हुए एक जल पर्यटन परियोजना को मंजूरी दी। यह एक सार्वजनिक निजी भागीदारी (PPP) परियोजना होगी जिसमें सरकार से 53.37 करोड़ रुपये और निजी भागीदारों से 48.57 करोड़ रुपये शामिल होंगे। परियोजना का उद्देश्य पर्यटन को बढ़ावा देना, रोजगार पैदा करना और प्रदूषण न हो यह सुनिश्चित करना है।

चिकित्सा सुविधाएं प्रदान की जाएंगी और दो वर्षों के भीतर सालाना 7 लाख पर्यटकों को आकर्षित करने की उम्मीद है। यह परियोजना स्थानीय निवेश को प्रोत्साहित करेगी और शुरुआत में 150 नौकरियां और अगले चार वर्षों में 5,000 नौकरियां पैदा करेगी। उचित सड़क बुनियादी ढांचे के साथ, आसपास के आकर्षणों से जुड़कर विभिन्न पर्यटक सुविधाएं विकसित की जाएंगी।

चिंचभवन से जामठा तक फ्लाईओवर

नागपुर को वर्धा रोड पर चिंचभवन और जामठा के बीच एक नया फ्लाईओवर मिलने वाला है, साथ ही चंद्रपुर-हिंगनघाट रोड पर जामठा से बुटीबोरी और बोरखेड़ी तक सड़क चौड़ीकरण और फ्लाईओवर भी बनने जा रहा है। प्रस्तावित कार्यों पर 4,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आने का अनुमान है। चिंचभवन से जामठा तक फ्लाईओवर 5.5 किमी लंबा होगा और ऊपर से मिहान फ्लाईओवर को काटेगा। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार की जा रही है।

जामठा से बुटीबोरी और बोरखेड़ी तक की सड़क को छह लेन तक चौड़ा किया जाएगा और कुछ फ्लाईओवर बनाए जाएंगे। NHI ने राजमार्ग को मौजूदा 18 मीटर से 24 मीटर तक चौड़ा करने की योजना बनाई है। महामेट्रो से भी परामर्श किया जा रहा है क्योंकि खापरी स्टेशन से बुटीबोरी तक मेट्रो रेल कॉरिडोर के चरण- II का सटीक संरेखण अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है।

प्रस्तावित कार्यों से चिंचभुवन, खापरी, जामठा, आसपास के इलाकों के निवासियों और खापरी और मिहान में उद्योगों में काम करने वाले लोगों के लिए यातायात की भीड़ और आने-जाने की परेशानी कम होने की उम्मीद है। इस मार्ग पर स्थित बड़ी संख्या में शैक्षणिक संस्थानों के छात्रों को भी लाभ होने की संभावना है। राष्ट्रीय राजमार्ग पर भी सड़क दुर्घटनाओं में कमी आने की उम्मीद है।

 

मुंबई-नागपुर बुलेट ट्रेन परियोजना की लागत 1.7 लाख करोड़ रुपये: DPR

शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने की दिशा में एक कदम में, NHSRCL द्वारा मुंबई-नागपुर हाई स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) केंद्रीय रेल मंत्रालय को सौंप दी गई है। DPR के अनुसार, प्रस्तावित 741 किलोमीटर लंबे नागपुर-मुंबई हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की लागत 1.7 लाख करोड़ रुपये होने का अनुमान है और यह समृद्धि राजमार्ग के समानांतर चलेगा।

वर्तमान में, नियमित ट्रेन सेवा में दोनों शहरों के बीच यात्रा करने में लगभग 12 से 14 घंटे लगते हैं। मार्ग में प्रस्तावित बुलेट ट्रेन से यात्रा का समय साढ़े तीन घंटे तक कम होने की उम्मीद है। केंद्र को यह सुझाव भेजने से पहले रेलवे बोर्ड इस DPR की सावधानीपूर्वक समीक्षा करेगा. चूंकि रेल मार्ग समृद्धि राजमार्ग के समानांतर चलेगा, इसलिए इसके लिए केवल 1,250 हेक्टेयर भूमि के अधिग्रहण की आवश्यकता है।

प्रस्तावित बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के मार्ग में कुल 15 स्टेशन होंगे। प्रस्तावित स्टेशन नागपुर वाया वर्धा, खापरी डिपो, पुलगांव, मालेगांव जहांगीर, जालना, करंजा लाड, मेहकर, शिरडी, नासिक, संभाजीनगर, इगतपुरी और शाहपुर हैं। इस परियोजना से महाराष्ट्र के ठाणे, शाहपुर, शिरडी, घोटी, करंजा लाड, नासिक, औरंगाबाद, जालना, मेहकर, मालेगांव, पुलगांव, वर्धा, खापरी और अजनी सहित 10 शहरों को लाभ होने की उम्मीद है। हालांकि किराया संरचना निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन यह नियमित ट्रेन सेवा पर मौजूदा प्रथम श्रेणी वातानुकूलित किराए से 1.5 गुना अधिक होने की उम्मीद है।

नागपुर के विकास को प्रमुख बढ़ावा: NIT ने 450 करोड़ रुपये की शहरी संवर्धन परियोजना को मंजूरी दी”

नागपुर इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट (NIT) ने 450 करोड़ रुपये की शहरी विकास परियोजनाओं को मंजूरी दे दी है। इन पहलों का उद्देश्य नागपुर के बुनियादी ढांचे और सांस्कृतिक पेशकशों को बढ़ाना है, जिसमें एक कैंसर अस्पताल, छत्रपति शिवाजी महाराज को समर्पित एक थीम पार्क और कोराडी मंदिर परिसर का विस्तार शामिल है।

इन परियोजनाओं में से, सबसे उल्लेखनीय सरकारी मेडिकल कॉलेज और अस्पताल (GMCH) में एक कैंसर अस्पताल की योजना है। देवेन्द्र फड़नवीस के कार्यकाल के दौरान 2012 में शुरू किए गए इस अस्पताल को निर्माण कार्य शुरू करने के लिए बाधाओं का सामना करना पड़ा था, जिसे अब दूर कर लिया गया है।

सांस्कृतिक संवर्धन को संबोधित करते हुए, NIT ने मराठा नेता छत्रपति शिवाजी महाराज के जीवन को चित्रित करते हुए “शिवश्रुष्टि” नामक एक विषयगत पार्क को मंजूरी दी। पुणे के एक प्रतिष्ठान से प्रेरित, 150 करोड़ रुपये के बजट वाले इस पार्क में शिवाजी महाराज की विरासत का सम्मान करते हुए 14 किलों और युद्ध भित्ति चित्रों की प्रतिकृतियां हैं।

नवाचारों में फ़ुटाला फाउंटेन परियोजना भी शामिल है, जिसे शैवाल विकास के मुद्दों का सामना करना पड़ा। IIT मुंबई के साथ सहयोग करते हुए, NIT ने स्थापना और परीक्षण के लिए विशेष पाइप तैयार किए। सफल परीक्षण परियोजना की गति को पुनर्जीवित कर सकते हैं। फ़ुटाला फाउंटेन परियोजना के लिए स्वामी विवेकानन्द प्रकाश और संगीत शो स्क्रिप्ट अनुमोदन और विशेष पाइप कार्यान्वयन भी चल रहा है, जो इस महीने परीक्षण के लिए तैयार है।

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